在全球環保大趨勢的推動下，國內新能源汽車市場進行了高速發展階段。新能源汽車對傳統燃油汽車的替代跡象在2021年已經明顯出現。伴隨着越來越多的新能源汽車上路行駛，諸如里程焦慮症、充電樁焦慮症、空調焦慮症、暖風焦慮症、冬天趴窩焦慮症等各種各樣的問題也不可避免的給大批車主造成困擾。
近日，蔚來汽車老總李斌在自家品牌活動NIODAY上接受採訪時李斌發出的靈魂拷問“完全不明白現在大家為什麼還買油車？是有多懷舊才會買油車啊？！……”，在給蔚來品牌帶來了更多流量的同時，也為本就“積怨已久”的油電兩大陣營的爭鬥又添了把火。
縱觀全球汽車消費市場，在各家汽車製造商向電氣化方向大步前進的同時，也存在相當數量的消費者出於對電動汽車的侷限性考慮而繼續忠實於傳統燃油汽車。通過在美國的消費市場調查，有69%的消費者依然希望下一輛汽車配備內燃機（ICE）動力系統。同時，通過對新能源汽車消費者的市場調查，續駛里程與公共充電基礎設施的完備程度是用户對電動汽車行業最關心的問題。
面對傳統的燃油車和更加新潮的新能源汽車，許多汽車消費者陷入了深深的糾結之中。對於具體的選擇，消費者還是需要從自身的實際情況出發，做出儘量理性的決策，可以參考以下方面。
購置費用方面，由於國家政策的大力扶持,純電動汽車並不需要繳納購置税(燃油車的購置税為車輛不含税價格的10%)，購買之初便會給消費者帶來肉眼可見的實惠。
保值方面，目前新能源汽車處於飛速發展階段，更新換代速度很快，相對於技術已趨近成熟的燃油車而言，新能源汽車的保值性相對較差。
電池方面，新能源汽車的電池屬於消耗品，而且消耗異常明顯，更換一組電池價格不菲。
續航里程方面，對於有長途出行需要的用户而言，續航里程問題需要重點考慮，特別是對於行駛在相對寒冷地區的用户，更需要充分考慮寒冷季節的續航損失。
行駛費用方面，對於新能源汽車而言，日常行駛所耗費的用電費用相比燃油車的油料消耗費用有極大優勢。對於日常短程通勤用户，費用節省十分明顯。特別是對於有條件安裝自有充電樁的用户更是十分有利。
汽車限號出行方面，對於身處京津冀限號地區的消費者，選購新能源汽車可以免除常態化限行政策限制，給用户帶來更多的出行便利。
時尚、新潮方面，相比傳統燃油汽車，新能源汽車一般都採用更加炫酷、時尚、科技感十足的外觀及內飾設計風格，對時下年輕消費羣體非常有吸引力。
綜上而言，新能源汽車與傳統燃油汽車在目前的國內汽車消費市場中都各自擁有一批忠實粉絲。消費者在面臨選擇的時候，需要針對自己的實際情況做出最適合選擇。長期而言，隨着新能源汽車的技術實力不斷提升及配套充電設施的不斷完善，傳統燃油汽車將最終難逃被逐漸取代的命運。