全面轉型電氣化，雷克薩斯RZ全球首發！

2022北京車展不能如期舉行，重磅新車們卻是風雨無阻，按時上線。4月20日，雷克薩斯全新電動SUV——雷克薩斯RZ全球首發，新車基於豐田e-TNGA純電動架構打造，是雷克薩斯轉型電動化的引路者，從RZ可一窺雷克薩斯的電動思路。

從官方釋出的圖片來看，雷克薩斯RZ繼承了家族式紡錘形格柵，封閉式處理貼合電動車身份，標示性的“√”形日間行車燈亦沒有缺席。車身側面呈現出轎跑SUV的跨界風格，採用懸浮式車頂，腰線的處理十分犀利，具有力量感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別4805/1895/1635mm，軸距2850mm。

令人意外的是，車尾並沒雷克薩斯的LOGO，僅出現了“LEXUS”字樣搭配貫穿式尾燈組。雷克薩斯RZ絕不是一台中庸之車，有稜有角的設計處處彰顯出時尚和個性。

內飾方面最吸睛的莫過於異型方向盤，完全打破傳統，帶來很強的前衞感。環抱式座艙還是熟悉的雷車感覺，向駕駛員一側傾斜。旋鈕式換擋機構的造型比較獨特，搭配仿木紋裝飾提升內飾質感。中控屏的尺寸為14英寸，但三個Type-C接口似乎是在擔心駕乘人員的電子設備太多，需要及時充電？

另外，新車還配備了HUD抬頭顯示、手機互聯、OTA，以及智能安全系統LSS+ 3.0等配置。雷克薩斯表示RZ的方向盤擁有正負約150°的轉向角，可在開啓智能車道循跡系統LTA時提供温和的轉向感和平穩的車輛動態。

最後，雷克薩斯RZ將採用雙電機驅動系統，其中前電機最大功率150千瓦，後電機最大功率80千瓦。並且新車還配備了DIRECT4電子動態四驅系統，可以基於車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前後輪驅動力分配。不過雖然已知新車配備了71.4kWh的電池包，但其續航里程信息仍未公佈。

軲轆哥快評

雷克薩斯RZ很張揚，即便來到電動化時代，雷克薩斯在打造新車時還是堅持獨一無二的豪華。但雷克薩斯RZ身上還有不少謎題亟待公佈，作為一款電動車型，消費者最關注的信息仍然是續航表現、充電時間、電池安全等。預計等待合適的時機，新車將會在國內正式亮相。值得一提的是，雷克薩斯品牌總裁佐藤恆治還預告了今年夏天會推出一款新車型，據説將提供插混車型的版本，雷克薩斯的電氣化陣容以肉眼可見的速度壯大起來了。（文：MANGO）