在前幾年，如果你有三十六七萬的購車預算，還想買輛高端C級車的話，肯定會考慮奧迪A6L吧？這樣的購車預算可以買到奧迪A6L的45 TFSI兩驅車型，224馬力/350牛·米的賬面數據可以做到7.9秒破百，動力輸出還是很不錯的，日常代步綽綽有餘，雖然它沒有性能車那麼“暴躁”，可對於家用來説，動力輸出還是沒有問題的。近幾年，隨着新能源汽車的普及化，消費者同樣的購車預算，已經不再侷限於燃油汽車了，有一部分消費者會優先考慮純電動C級車，特別是那些限牌限號地區，選擇純電動汽車的話，就不用搖號了，可以直接上綠牌，這也助長了新能源汽車的發展。
同樣的錢，如果選擇純電動汽車的話，就可以買到“性能車”了，比如智己L7就是一輛偏向性能取向的純電動C級車。該車售價36.88-40.88萬元，價格與奧迪A6L高度重合。它搭載了雙電機四驅系統，最大功率為425kW（578馬力），最大扭矩為725牛·米，3.8秒就能完成0-100km/h加速，這完全就是一輛性能車的輸出表現，等同於雙渦輪增壓V8發動機的性能。該車的CLTC工況純電續航里程為615km，不太領先，也不太落後，如果能夠達到700km的話，競爭力還能更強一些。
智己L7定位C級車，它的長寬高分別為5098*1960*1485mm，軸距為3100mm，作為參考，奧迪A6L的長寬高分別為5050*1886*1475mm，軸距為3024mm，通過對比可以看出，智己L7的車身尺寸要比奧迪A6L更大一些，車長近5米1所帶來的視覺效果更加震撼，車內空間也會更有優勢。它還配備了懸架軟硬調節功能和四輪轉向系統，這也是奧迪A6L所沒有的。當然，智己L7也有劣勢，它是一個新品牌，消費者對它的認可度還有待提升，而且智己L7是該品牌推出的首款車型，一上來就推出高端車型，又有誰願意當“小白鼠”呢？
如果説奧迪A6L的“三聯屏”很有科技感的話，那麼，智己L7的“三連屏”就能把科技感發揮得更加徹底，它的三塊屏幕的尺寸分別為12.3英寸、12.8英寸和26.3英寸。功能上，支持衞星導航、語音識別控制、車聯網和OTA升級等，並沒有什麼很特別的功能，不過該車配有IM AD可進化智能駕駛輔助系統，標配12個超聲波雷達、11個高清攝像頭、5個毫米波雷達、2個定位單元，還配備了英偉達Xavier (30-60 TOPS)芯片，在駕駛輔助系統方面的表現不容小覷。
智己L7的後排空間很寬敞，後排地板也較為平整，相比奧迪A6L後排地台上的“大鼓包”，對待後排中間乘客要更加友好，這也是電動四驅系統的優勢，它不需要傳動軸來引導動力，前後橋上分別裝有電動機，電機協同工作時就是四驅模式。底盤方面，該車採用了前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的結構，並不比奧迪A6L的前後多連桿差。看完了智己L7，是不是覺得奧迪A6L不香了？