政策助力換電或迎來窗口期 睿藍汽車正式入局

在推動電動汽車普及方面，充電時間是一個非常重要的因素。去年國慶假期期間，一些新能源汽車車主在高速公路服務區排隊幾個小時充電的情景受到了社會廣泛關注。新能源汽車充電難再次凸顯，“充電焦慮”代替“里程焦慮”成為困擾新能源汽車市場發展的一個重要問題。

充電模式由於其充電時間長、動力電池成本較高等先天問題，影響着消費者的體驗感受。在此背景下，業內一直在進行換電模式的探索和嘗試。

6月21日，定位“換電輕出行普及者”的睿藍汽車首次亮相，並公佈了全新的標識。由此，睿藍汽車正式宣佈入局新能源換電賽道。

2020年4月，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發佈了《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，兩次提到支持鼓勵“車電分離”、“換電”等新型商業模式發展。

2022年3月18日，工信部發布了《2022年汽車標準化工作要點》，提出了“加快構建完善電動汽車充換電標準體系，推進純電動汽車車載換電系統、換電通用平台、換電電池包等標準制定”，為推動換電行業規模化奠定重要政策基礎。

在政策的支持下，部分人認為換電模式或迎來了發展的春天。目前，新能源汽車的電能補給仍然以充電為主，通過私人充電樁和公共充電樁的慢充和快充模式為車輛充電。一般車輛充滿電的時間在0.5-2小時，而換電時間在3-4分鐘以內，極大程度縮短了純電動汽車的電能補給時間，大幅度提高新能源汽車的使用效率。

睿藍汽車董事長、CEO婁源發提出“換電是時代選擇，是未來所向”這一命題。他表示，睿藍汽車是為換電而生，睿藍汽車將依靠技術優勢，加速佈局，奮力成長，成為讓新時代消費者用得起、開得爽、換得到的“換電輕出行普及者”。

吉利做背書 睿藍汽車的換電模式有哪些優勢？

睿藍汽車成立於今年年初，是吉利汽車與力帆科技聯手成立的合資汽車公司。在換電賽道，睿藍汽車雖屬於後來者，但依託吉利汽車強大的體系和技術優勢，睿藍汽車擁有完整的研、產、供、銷體系。

此前，睿藍汽車已經推出了睿藍楓葉80V、睿藍楓葉60S兩款換電車型。這兩款車型均基於吉利GBRC全球新一代充換電模塊化平台打造，具備30分鐘直流快充、60秒換電的能力，同時支持車電分離的購車政策，不僅使客户在車輛的使用上更加高效與靈活，也提高了產品競爭力。

整車技術方面，睿藍汽車副總裁、研究院院長楊全凱從技術層面入手，全面展示了品牌雄厚的研發能力，以及為行業標準建立所做出的努力。

楊全凱提到：“標準的建立，是一切的前提。我們的技術團隊深度參與國家和行業換電標準的制定，迄今已發佈換電相關標準30餘項，在‘換電架構、換電站、換電車輛’等領域已斬獲千餘項技術專利，且即將實現首個簽約城市地標突破，這對換電模式的普及意義非凡”。

發佈會上，全新一代的GBRC水晶架構也正式發佈，其包含了整車技術平台、換電補能平台以及大數據雲平台，並依靠大數據建立起三者之間的智能協同。GBRC水晶架構搭載擁有底盤整體換電技術、第二代換電補能技術，有着集高模塊化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性等優勢，將為睿藍旗下的產品和服務打下良好的基礎。

有業內專家表示，長久以來，換電模式發展緩慢的根本原因在於新能源車動力電池標準不盡相同，甚至部分車企旗下車型標準也各有不同，千差萬別的動力電池標準導致換電站無法根據市場所需儲備動力電池，也就無法開展實際運營。

睿藍汽車研發的GBRC水晶架構，則有效的解決了換電模式的弊端，同時進一步促進了新能源汽車的發展。值得一提的是，水晶架構以底盤整體換電為大前提，打造了拓展性極強的純電動車專屬底盤，不僅可以兼容轎車、SUV、MPV等多種車型，還可搭載多種動力總成，實現前驅，後驅，四驅，動力輸出經濟高效。

此外，在發佈會上，水晶架構下的首款A級Coupe SUV——睿藍7正式公佈，作為首款實現AVBS自主代客換電功能的A級SUV，睿藍7的概念實車將於6月25日開幕的2022重慶國際車展上首發亮相，並將在2023年實現量產。

打通上下游產業 構建一體化換電生態圈

睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍，則從生態構建、渠道規劃、產品佈局等多個維度，詳細介紹了睿藍汽車“換電輕出行普及者”這一定位的由來。他表示：“以車為紐帶，以用户為根本，萬物車聯。睿藍汽車不止是一個換電汽車的製造商，我們還將多向發力，打通上下游產業鏈，構建可循環的一體化換電生態圈。”

從生態層面，睿藍汽車以人為核心，以車為紐帶，搭載睿藍汽車超級APP以及睿藍換電開放平台，打通線上線下服務渠道，構建可循環的一體化換電生態圈；從渠道層面，睿藍汽車將快速推動換電站建站與渠道佈局，預計2022年底，睿藍生態夥伴將完成200餘座換電站的投站，全面打通線上+線下相融合的渠道模式；從產品層面，睿藍汽車將依託自研技術，在未來3年至少推出6款換電汽車以覆蓋全域車型。

寫到最後：隨着新能源汽車的日益普及，越來越多的消費者希望能夠擁有像傳統汽車加油的快捷、方便的使用體驗。在此基礎上，不少車企認為換電模式則能夠更好的解決，電動車充電慢的問題。

在政策的加持下，睿藍汽車進入換電賽道可以説是順勢而為。根據睿藍汽車的規劃，未來服務範圍將覆蓋轎車、SUV、MPV，甚至是物流車和輕卡，在車型方面幾乎覆蓋了大部分市場的需求，需求前景十分廣闊；此外，背靠吉利的睿藍汽車起步即領先，過硬的技術也是其他企業難以超越的優勢。

（圖/文 網通社 毛凱悦）