2020年下半年以來，中國汽車市場強勢反彈，不但頭部廠商連續增長，一些二三線品牌也水漲船高，取得了不錯的業績。最近兩年來看上去奄奄一息，似乎要退出中國市場的福特，也連續兩個月突破20000銷量。其實福特在中國的產品佈局還是比較完善的，如果能持續推出有競爭力的車型，就算不能重回巔峯，擺脱目前的非主流地位相信也不會太難。12月22日，長安福特新款 鋭界以鋭界PLUS的名字正式上市。
新車推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元。作為福特鋭界的中期改款車型，它的外觀、內飾均進行了大幅調整。雖然月銷量常年在2000輛上下徘徊，但這款車至少在主流中型SUV之外為消費者帶來了另一個比較可靠的選擇，因此新車上市還是有一定吸引力的。
外觀
福特鋭界是一款中型SUV，外觀設計上屬於典型的美系肌肉車風格，厚重的車頭和簡單、平直的車身線條都是它的家族化設計，看上去力量感比較強。
新車的前臉發生了明顯變化，中網尺寸更大，現款車型上的橫向鍍鉻條填充結構被取消，代之以與中網形狀相仿的裝飾件，設計感明顯增強，同時也更年輕化，兩側進氣口進行了重新設計，角度尖鋭的大燈則予以保留。
大燈基本維持了現款車型的造型，全系車型均擁有LED大燈、LED日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈、大燈延時關閉等功能，這一點還是比較厚道的。
兩側進氣口的造型發生了明顯變化，開口面積更大，更有攻擊性，鍍鉻裝飾框也由尖鋭的三角形變為“J”型，看上去比較精緻。
新車的車身尺寸為4878mm×1925mm×1734(1770)mm，軸距達到2850mm，在同級別車型中優勢比較明顯。車身側面採用一長一短雙腰線設計，讓車身顯得比較修長，車頂的線條也比較自然。
車尾造型一般，甚至略顯臃腫。車標上方是一根橫向的鍍鉻裝飾條，連接左右尾燈，拉寬了車尾的視覺效果。與此同時，它的底盤比較高，通過性更強。
分體式設計的尾燈尺寸比較大，並且一直延伸到了車身側面，與下方的後霧燈相結合，夜間點亮後有着比較高的辨識度。
後包圍採用了雙色設計，銀色的下護板看上去比較動感，同時還採用了雙邊共兩出的排氣管造型。
新車全系採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，此外新車的高配車型還配備了適時四驅系統和多片離合器。
內飾
新車的內飾發生了明顯變化，現款車型的中控大屏為豎置式，新車則改為橫置的雙聯屏設計，看上去更有科技感，操作起來也更方便，同時它的空調出風口造型也改為橫置的矩形，整個駕駛艙看上去比現款車型更加寬敞。
三輻式多功能方向盤採用了平底式造型，運動氣息比較濃。方向盤中間的控制面板集成了藍牙電話、定速巡航、媒體音量控制等各種常用的快捷按鍵，使用起來比較方便。
8英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰，可以很直觀地讀取車速、轉速、續航里程、檔位、胎壓等各種信息。
13.2英寸的液晶中控屏顯示的畫面表較大，這在美系車中並不多見，同時這塊兒大屏還集成了地圖導航、多媒體系統、藍牙電話、倒車影像等各種常用功能，並且支持OTA升級。
空調出風口下方保留了小尺寸的空調控制面板，值得一提的是，新車全系配備自動空調，並且具有温度分區控制功能。
旋鈕式換擋採用金屬材質，看上去比較精緻，換擋時的手感也不錯。右側設置了兩個杯架，內部設置了固定結構，但深度和直徑都比較一般。
除了最高配車型之外，新車全系採用仿皮材質，這點不太厚道。除了最低配車型之外，其餘車型主副駕座椅均支持4向高低調節和2向腰部支撐，並且擁有前排座椅加熱功能。
新車分為五座版和七座版兩種，後排座椅坐墊比較厚實，能夠對腿部起到很好的承託作用，坐姿也比較舒服。7座版車型採用2-3-2佈局，因此第二排並不是常見的獨立座椅，在實用性上有所欠缺。
動力
動力方面，新車全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率為180千瓦，最大扭矩為390牛米，在同級別車型中有一定領先優勢。
小結：總體來看，福特鋭界PLUS的性能還算不錯，全新設計的外觀和內飾比較成功，顏值上有不小的提升，對於福特的鐵粉來説，這款車是個不錯的選擇，但品牌影響力的不足也是它的一個大問題。
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