能“改寫行業規則”的超跑，採用3D打印車身，1250馬力19秒破百

去年我們就已經做出了預測，在2020年將會有大量的小型汽車製造商開始搶佔超級跑車市場，並且會推出越來越多的混合動力或電動超跑，事實證明這就是一個大趨勢。到現在為止，你應該多次聽説過Czinger這個名字了，如果沒有，那麼你來對地方了。這是一家總部位於洛杉磯的汽車製造商，它將要帶着一款全新的C21超跑參加日內瓦車展，而轟動新聞是：這是一款混合動力超跑，採用世界上最先進的生產技術，有望改寫超跑行業規則。

在日內瓦車展正式開幕之前，Czinger官方只放出了一些高清的細節圖和昏暗的整車圖，即便如此，我們仍舊能夠較為清晰地看出C21超級跑車所採用的設計風格，它有非常寬厚高聳的輪拱以及狹窄的駕駛艙，看起來就像一輛賽車，LED頭燈採用豎向排列，為整個前臉營造了豐富的戰鬥氣息。車尾的效果更加出色，巨大的尾翼令人着迷，尾燈的造型並未與頭燈呼應，而是採用了纖薄的貫穿式LED燈帶，簡約卻足夠有辨識度。

C21超跑採用的雙座佈局，可是這麼狹窄的駕駛艙是怎麼容納2個座椅的呢？Czinger使用了非常創新的方案，因為駕駛艙的橫向空間只能容納1個座椅，因此2個座椅採用縱向排列，乘客坐在駕駛員的後方，而駕駛員可以獲得如賽車般的中置駕駛體驗。對於CzingerC21超跑來説，真正改變超級跑車行業規則的地方有2點，其一是製造工藝，其二是動力系統。

首先，Czinger公司開發了一種獨特的車輛構造方法，車身的結構均由3D打印部件組成，這些部件使用專利工藝融合在一起，並使用碳纖維原件進行加固，從而獲得了極為堅固且輕量化的車身。以目前的眼光來看，這是相對超前且先進的製造工藝，我們知道有些汽車的車身或發動機的部分零件應用了3D打印技術，但是像C21超跑這樣大量應用在車身結構上的仍屬罕見，這代表着先進的工藝以及昂貴的成本。

其次，它的動力系統也令人驚歎，儘管在日內瓦車展之前我們只知道2個數據，但也足以證明其實力。C21超跑搭載了混合動力系統，可以產生高達1250ps馬力，並能夠在1.9秒內完成0-100km/h加速，這是一個相當驚人的性能，幾乎與特斯拉Roadster和RimacC_Two這2款超跑處在相同的水平線上。毫無疑問，C21超跑至少會有1台V型發動機、2台電機和標準的全時四驅系統，在半個月後的日內瓦車展上一切都會揭曉。

顯而易見，電動時代的來臨使得性能不再成為超級跑車的壁壘，電機可以帶來超乎想象的加速能力，但這僅僅是開始，如何獲得領先的生產工藝仍舊需要技術支撐，因為輕量化和空氣動力學將變得更加重要。從2020年開始，越來越多像CzingerC21這樣的超跑將會誕生，它們憑藉更先進的製造工藝以及更強悍的性能，也將逐步改寫超級跑車行業的規則。

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