“雷神動力”動力科技品牌正式發佈,開啓“吉利動力4.0”時代

10月31日(寧波杭州灣),吉利汽車集團在吉利研究總院正式發佈全球動力科技品牌——雷神動力以及世界級模塊化智能混動平台——雷神智擎Hi·X。雷神智擎HiX混動系統以43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術上,實現性能、油耗、智能方面的全球領先。同時,隨着雷神動力的發佈,它也將正式開啓吉利汽車動力4.0時代。

“雷神動力”動力科技品牌正式發佈,開啓“吉利動力4.0”時代

作為吉利汽車基於“智能吉利2025”全域戰略佈局之一,踐行兩個“藍色吉利行動計劃”,整合全球技術資源打造的全球動力科技品牌,吉利雷神動力讓吉利全面邁入動力4.0科技電氣化的新時代。

“雷神動力”動力科技品牌正式發佈,開啓“吉利動力4.0”時代

此次發佈的雷神動力的產品矩陣包括:雷神智擎Hi·X、高效傳動、高效引擎、E驅。其中,雷神智擎Hi·X作為模塊化智能混動平台,將包含1.5TD/2.0TD混動專用發動機,以及DHT(1擋變速器)/DHT Pro(3擋變速器)等混動專用變速器,支持A0級-C級車型的全覆蓋,同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術。其中1.5TD/2.0TD系列發動機,誕生於世界領先的全球十佳動力平台,擁有高度平台化、通用化,動力強勁,極致節油的特點。而DCT Evo是基於世界領先的7DCT平台推出,在追求極致輕量化的同時,進一步提高扭矩、效率和性能。E驅是按照全球豪華車標準開發,採用高性能EDU採用模塊化設計理念,基於400V和800V純電架構提供解決方案。 其中800V電驅,基於碳化硅功率器件的控制器和高效油冷電機,實現綜合效率超92%,最大功率超475千瓦,最極致的產品可實現百公里加速低於3秒的性能體驗。

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作為世界級模塊化智能混動平台,雷神智擎Hi·X擁有全球化動力平台、拓展性的硬件空間設計、拓展性的電氣化驅動平台、行業最具進化力的動力平台、全平台動力性、經濟性、智能化領先等五大優勢。

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DHE15(1.5TD)混動專用發動機,是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機。這款發動機採用高壓直噴、增壓中冷、米勒循環、低壓EGR四大先進技術,創造了當前量產混動發動機的最高熱效率記錄——43.32%!超過日系混合動力最高水平的41%。作為雷神智擎Hi·X另一大核心,DHT Pro是全球首個量產的3擋混動變速器。DHT Pro將雙電機、變速器、電控制器等6合1高度集成,重量僅120kg,最大輸出扭矩達到了4920N·m。當然最重要的是,它還首次實現混動系統FOTA升級,可以通過對發動機、變速器以及高壓電池包進行多種控制組合,實現多達20種智能駕駛模式。

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此外,雷神智擎Hi·X擁有的“看家本領”——全速域並聯。在時速20km以上即可進入並聯模式,實現彈射起步,遠低於日系車混動至少70km的並聯車速,系統效率提高20%。在提升動力方面,起步時,3擋DHT Pro通過離合器滑摩,匹配1擋大速比,實現彈射起步,起步加速能力提升50%。80~120km/h 加速,釋放 60%的儲備功率,快速實現高速超車。而搭載雷神智擎Hi·X混動系統的甲醇混動車型也將於明年上市。

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據瞭解,雷神智擎Hi·X將首先搭載在“中國星”上,未來三年將提供包括強混、長續航插電混動和增程混動在內的多種動力組合,搭載在吉利、領克等品牌的20餘款車型上,全面迎來吉利智能混動的新時代,將實現“中國動力,供應全球”。

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身處“雙碳時代”,每一個有責任的企業都肩負着減碳重任。吉利汽車集團高級副總裁王瑞平表示:作為全新動力科技品牌,吉利雷神動力將遵循動力高效化、驅動電氣化、能源多樣化以及控制智能化的“動力新四化“戰略,構建全維度多元化更清潔的出行生態。

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