近日，網上曝光了一張名為“比亞迪未來1-3年新車規劃表”的圖片，當中涵蓋了比亞迪現售的海洋系列、王朝系列以及e網三個產品陣營，同時還透露了比亞迪將在2022年推出高端品牌、e平台4.0以及第二代刀片電池。
根據圖片可以看出，比亞迪將會這對王朝系列在2022年上半年分別推出漢DM-i、漢DM-p、唐EV、唐DM-p、宋共5款車型，均會採用全新的XDream外觀設計。同時，會在2023年推出性能更強的第二代漢車型，以及2022年第一季度推出主打年輕化的元Plus車型。
至於E網產品也有所調整，將會在2022年末及2023年推出EK和EG兩款車型，定位A級轎車和B級SUV，分別對標特斯拉Model 3和Model Y。此外預計售價分別為15~20萬元和20~25萬元。不過話説回來，EK和EG這樣的命名，怎麼有點90年代本田的感覺了。
另外有意思的是，比亞迪在後續的車型中均基於e平台3.0打造而來，在整個產品線中反而現款的漢仍然採用e平台2.0，需要等待第二代車型推出才得以更新。
與此同時，比亞迪還將推出高端品牌，並且將會誕生e平台4.0。關於推出高端品牌的事，其實我們也早有耳聞，只是一直未知具體規劃。在廣州車展上，比亞迪高層透露，其高端品牌首款車型定位為硬派越野車，將於2022年上半年發佈，結合此次表格的內容也得以印證。
從表格來看，首款車型將對標奔馳G級，這可真夠硬派的，同時將推出EV和PHEV兩種動力版本，預計車將於2022年首發亮相以及在2023年上市，並且EV車型將基於e平台4.0打造而來。
而高端品牌第二款車型將會是MPV車型，並將命名為“明”。關於該車，比亞迪高端品牌籌備辦公室主任趙長江曾在微博上多次發文與網友探討，雖然表中並未明確上市時間，但預計也會在2022年左右進行發佈。
編輯説：其實當下已經有不少品牌通過成立新品牌來進軍高端市場，像北汽的極狐、嵐圖、沙龍、阿維塔等等這一系列品牌正是如此，只不過目前來説大多的市場成績都不大理想，例如北汽極狐，其目前在售的αS和αT月銷量均不足500輛，至於其它高端品牌的表現如何，仍然有待考驗。
得益於e平台3.0、DM-i和刀片電池的推出，比亞迪在新能源車市場可以説有份額，也獲得了一定的話語權，結合這份規劃可以看到的新平台等技術來看，比亞迪是有資本去衝擊高端市場的。不過，時代很內卷，如何在眾多品牌中突圍，又是另一番考驗，對高端車來説，比亞迪欠缺相關製造經驗是事實，如果要打造50-100萬元價位，不僅要產品力夠硬，而且要在整體的配套能力、品牌價值上給到消費者體驗，如此來看比亞迪高端化還有一段漫長的路要走。