記者從廣東省交通運輸廳獲悉，2021年12月31日廣連高速、東雷高速、番莞高速等通車後，廣東高速公路通車總里程突破1.1萬公里，繼續保持全國第一，再次創下高速公路建設“廣東速度”。
東雷高速
廣連高速
莞番高速公路二期
粵東、粵西、粵北高速公路總里程已突破6000公里
4月25日，廣佛肇高速建成通車；6月11日，雲茂高速建成通車；12月16日，陽茂高速改擴建項目建成通車……2021年以來，廣東高速公路建設步伐穩中有進。
據瞭解，2021年，廣東新開工高速公路456公里，建成（含改擴建）雲茂高速、廣連高速等14個高速公路項目，全省建成高速公路600多公里，新增高速公路里程548公里。
廣連高速一期提前建成通車，陽茂高速改擴建提前1年建成通車。全省高速公路里程在去年突破1萬公里的基礎上實現新跨越，突破1.1萬公里。其中，全省6車道以上高速公路總里程超過5000公里，內聯外通、便捷高效的現代綜合交通運輸體系正在加速形成。
截至2021年底，粵東、粵西、粵北高速公路總里程已突破6000公里，縮短了粵東、粵西、粵北與大灣區的時空距離，打通了“米袋子”“菜籃子”“果盤子”“水缸子”“茶罐子”進入大灣區的快速通道，為廣東建設交通強省提供了有力的支撐。
此外，隨着廣連高速、雲茂高速的建成通車，廣東通往湖南出省通道增至6條，通往廣西出省通道增至8條，全省高速公路出省通道總數達到30條，將為2022年春運車輛提供更多的出行選擇。
廣連高速
廣東高速公路收費站出口車流總量超22億輛次
密織的高速路網，不僅讓城市通行更新暢順，還極大地帶動了廣東經濟的快速發展。
據統計，2021年，廣東高速公路收費站出口車流總量超22億輛次，比2019年增長10%，居全國第一。特別是粵東、粵西、粵北地區高速公路總里程已超過粵港澳大灣區，為粵東、粵西、粵北融入粵港澳大灣區提供有力的支撐，進一步助力廣東區域協調發展。
隨着二廣高速連州連接線的通車，二廣高速和清連高速的作用將得到更大的發揮，路網更加完善。二廣高速，打通粵西北、桂東北、湘西南連接珠三角的快速通道，惠及壯、瑤少數民族人口約20萬人，為連州、連山、連南“三連”地區的農副產品銷售帶來更廣闊的市場，連州菜心、水晶梨、鷹嘴桃大量銷往各大城市。
二廣高速連州連接線
率先建立高速公路建設標準化管理體系
廣東在全國率先建立一套可複製、可借鑑、可推廣的高速公路建設標準化管理體系，涵蓋公路工程設計、施工、安全、造價等公路全流程標準化管理體系，支撐廣東高速公路建設施工實現了“實施有規範、操作有程序、過程有控制、結果有考核、管理有依據”管理，助力廣東高速公路建設實現了高質量發展、跨越式發展。
目前，全省在建高速公路1734公里。接下來，廣東還將加快建設深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道，推進蓮花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式協調、集約利用的跨江跨海通道羣，推動形成“十二縱八橫兩環十六射”主骨架高速公路網絡。
獅子洋通道項目
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2021年建成高速公路項目
1.雲茂高速二期
2.廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段三期
3.珠海鶴港高速機場東路至機場高速段
4.大豐華高速豐順至五華段
5.汕湛高速吳川支線
6.韶新高速
7.韶贛高速歐山互通立交
8.瀋海高速陽茂段改擴建工程
9.二廣高速連州連接線
10.東雷高速
11.廣中江高速四期
12.番莞高速二期
13.深圳外環高速深圳段二期
14.廣連高速三鳳裏互通以北段
文/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：粵交綜
來源：廣州日報