如今帶有7個座位的SUV車型是越來越多，從緊湊型的歐藍德，到中型的漢蘭達，再到中大型的途昂，7座SUV在實用性方面確實比5座車型更勝一籌，雖説後排空間和舒適度不如MPV，但是用來應急一下還是不錯的，尤其是對於車長超過5米的中大型SUV來説，7座似乎已經成了“標配”，以途昂為例，這款車型雖然售價不算低，但是銷量表現卻一直比較穩定，可以説是得到了消費者的肯定，而今天要聊的這款車型不僅車身長寬高均超過途昂，而且車內空間也是更勝一籌。
它就是將在不久後（5月22日）開啓預售的大眾攬境，作為一台與途昂同級的中大型SUV，攬境的到來對於一汽大眾來説絕對是意義非凡，它不僅是一汽大眾目前車身尺寸最大的SUV，也是品質最高科技感最強最豪華的新旗艦，雖然同樣出自MQB平台，但是其在產品力方面的表現甚至比途昂還要出色，尤其是對於第一次見到這款車型的車友們來説，攬境無論是在外形、內飾還是空間上的表現，都給人一種驚喜不斷的感覺，車寬2002配貫穿尾燈，入門麥弗遜，放倒後排可當牀，顏值高有7座。
在外觀顏值上，攬境雖然使用的也是大眾家族式設計語言，但是給人的整體感覺卻與途昂完全不同，中網使用的依然是貫穿式鍍鉻飾條，但是其鍍鉻飾條完全將大燈組包裹在其中，內部還融入了極為精緻的細長燈帶，點亮後非常有科技感，再輔以帶有最新智能功能的矩陣LED大燈，提供的便利性足以媲美豪華品牌，而為了提升運動氣息，在前包圍處還使用了時尚的R-Line套件，因此整個前臉看起來比途昂顏值更高，更顯年輕有活力感。
車身側面得益於接近5.2米的車身長度，所以給人的第一印象就是要比同級的途昂更顯修長，當然這也與攬境本身的車身造型有關，大傾角設計的A柱輔以流暢的車身線條，這些都是途昂所欠缺的，而且它還使用了霸氣的21英寸鋁合金輪圈，再輔以車身各處大量的鍍鉻飾條點綴，檔次感油然而生，車尾則是充滿了時下的流行元素，寬大的尾翼、貫穿式燻黑尾燈和裝飾性雙邊共四出的鍍鉻尾排，再配上它超過2米的車身寬度，在氣場方面很足，在時尚氣息方面攬境確實比途昂做得還要出色。
車身尺寸方面，攬境的車身長寬高為5152*2002*1795mm，軸距2980mm，憑藉比途昂整整大了一圈的優勢，攬境在車內空間方面的表現也達到了同級頂尖水準，再加上巨大的全景天窗，因此即便是對於坐在最後一排角落裏的乘客而言，也一點不會感到壓抑，而且它不僅提供了常見的7座車型，還有6座車型可選，如果將最後兩排座椅全部放倒，那麼就可以獲得一款最大進深2310mm的寬大空間，最關鍵是座椅放倒後非常平整，不會像有些車型那樣出現小斜坡或者高出一塊的情況，用來當牀小憩一會完全是綽綽有餘了。
內飾方面，攬境在中控台造型上的變化完全可以讓很多大眾老車主都眼前一亮，不僅採用了錯落有致的全新造型，而且也沒有使用“祖傳”的內嵌式屏幕，而是換上了與時俱進的懸浮式中控大屏，再加上運動風格的平底方向盤、精緻的電子換擋機構和觸控式按鍵，以及細膩的皮質包裹、大量的黑色鋼琴烤漆和寬大的銀色拉絲飾板，使得內飾的檔次感和科技感同時得到了保證，至於配置方面，有手機無線充電、手機無線投屏，舒適性配置也比較齊全，第二排座椅都帶有加熱，還有獨立温區控制空調，營造出的舒適度和高級感，完全符合它旗艦級中大型SUV的身份。
動力方面毫不意外，攬境使用的也是大眾目前最主流的那兩款高低功率不同的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，當然高配車型還有2.5T V6發動機，最大功率達到了299馬力，最大扭矩為500牛米，動力參數面對任何一款同級競品車型也都不落下風，傳動系統匹配DQ501型7擋濕式雙離合變速箱，底盤為前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，再加上全時四驅系統的加持，保證了出色的行駛品質和通過性。
由於目前預售價還未公佈，所以其性價比與途昂相比孰高孰低也是未知，但是從它目前展現出的實力來看，確實很強，巨大的車身帶來了同級一流的車內空間，再加上全新的內飾帶來的一流科技感和品質感，平心而論，其產品力在同級SUV當中已經算是名列前茅了，車寬2002配貫穿尾燈，入門麥弗遜，放倒後排可當牀，顏值高有7座。