從近兩年汽車銷量分佈來看，國內消費者對轎車的需求是越來越高，特別是合資轎車，佔據了國內轎車市場很大的比重，像軒逸、朗逸、卡羅拉、英朗、速騰等車型都有很出色的市場表現，而反觀自主轎車，比起前些年，現如今的自主轎車取得了很大的進步，雖説整個表現沒法與合資轎車叫板，但還是出現了像帝豪、逸動、榮威i5等幾款比較暢銷的車型，撐起了自主汽車在轎車市場的牌面。
今天咱們要説的是最近關注度比較高的一款自主轎車——全新長安逸動 Plus，也就是今年3月份剛上市的那款改款新車，新車在很多方面都進行了升級，比如外觀、內飾等方面，並且在駕乘體驗上越來越“人性化”，展現出了非常強的硬實力，完全可以叫板同級合資車，而在售價方面，新車指導價為7.29萬-10.39萬，對比同級合資車也有着絕對的優勢，展現出了親民的一面。
作為全新長安逸動 Plus的一大優勢，外觀的設計確實很搶眼，在前款車型的基礎上進行了細節上的優化和升級，帶來了全新的新鮮感，其中前臉格柵進行了細微的調整，將此前的蝶翼狀格柵換成了全新的燻黑蜂窩狀格柵，同時紅色的“S”標識得以保留，兩側燈組造型很犀利，與中間格柵的連接形成了貫穿式的效果，使得整個前臉張力十足。
車身側面基本上沒有變化，延續了現款動感個性的造型，線條很流暢、比例很協調，間斷式的腰線呈現出了不錯的層次感，前後輪眉進行了燻黑處理，輪轂造型很漂亮， 尾部的設計同樣也沒有大的變化，紅色的三角尾燈很有辨識度，上翹的小鴨尾以及雙邊尾排則有幾分小鋼炮的影子，進一步增添了律動感。
尺寸參數方面，全新逸動 Plus的長寬高分別為4730*1820*1505mm，軸距為2700mm，定位緊湊級車，實際表現達到了入門B級車的水準，延續了此前車型良好的表現，身高173cm的我坐進去一點問題沒有，無論是前排還是後排，都有很不錯的乘坐空間，後排坐3個人完全夠用，後備箱也有着不錯的儲物空間，後備箱開口很大，能夠裝下一些大一點的物件，放兩個行李箱應該沒啥問題。
內飾方面，新車整個的佈局基本上延續了現款，沒有明顯的變化，像連體屏、平底方向盤、電子檔杆等時下流行的配置均有配備，並且中控屏採用的是塑料軟包，摸上去質感很出眾，此次改款最大的提升在於功能性系統的升級，比如換裝了全新的inCall 3.0S智能交互系統，另外在安全系統方面也進行了提升，安全性得到了更高的保障。
動力方面，全新逸動 Plus搭載的依舊是1.6L和1.4T兩款發動機，與之匹配的是5擋手動、CVT和7擋雙離合變速箱，這樣的動力表現完全滿足了家用的需求，相比來説，1.4T車型的動力表現更為搶眼，不僅起步不肉，而且提速很快，整個過程中頓挫感不明顯，特別是跑高速的時候，深踩油門還能感受到推背感，行駛質感很出眾。關於全新逸動 Plus，大家還有什麼想要説的？