相信很多人都知道，英朗出道即巔峯，因為，在英朗出現之前，別克還有一款凱越，為其打下了堅實的基礎。甚至，凱越還是曾經家喻户曉的神車，與福美來、伊蘭特並稱“新三樣”。經歷了2017年的巔峯之後，英朗就開始走起了下坡路，而這一切的原因都是因為英朗全系使用三缸機。別克自己也清楚，別克英朗又攜帶1.5L L2B的四缸發動機迴歸。而別克英朗車型在2020年12月份銷量為42233台，環比上升61.92%，排在緊湊型轎車銷量第2名的位置。
外觀方面，英朗採用家族最新的設計語言，車身線條優雅時尚，前臉的飛翼式鍍鉻飾條很加分，整體的外觀造型十分耐看。兩側搭載一款造型鋭利的大燈，點亮後視覺衝擊力非常強。前槓上方帶有貫穿式進氣口，拉伸了視覺寬度。
內飾方面，英朗延續了家族式的設計，是非常穩重的，空調出風口的表現比較寬大，銀色飾條的勾勒起到了一定的修飾效果，方向盤的三幅式設計比較穩重，多功能座椅的角度在設計上也更加合理。而且配備的7英寸液晶顯示屏還搭載了安吉星系統，可以實現手機映射，ota升級，路況顯示等功能，擁有不俗的實用性。
配置方面，英朗全系標配發動機自動啓停功能、後排空調出風口、別克eConnect互聯技術、OTA遠程升級、智能手機映射等配置。安全配置方面，全系標配ESP電子車身穩定控制系統、EBW緊急制動提醒、HSA坡道輔助和TPMS智能胎壓監測系統等配置。
動力方面，英朗搭載了1.5L直列四缸自然吸氣發動機和1.3T發動機+48V輕混系統，其最大功率分別為83千瓦和120千瓦，峯值扭矩分別為141牛·米和230牛·米，傳動系統方面，均匹配的是6速手自一體變速箱。
總結：作為一款備受關注的緊湊型車，英朗憑藉着性價比不錯,油耗低,配置高等優點，以4.49的分數，綜合排名中位於靠前水平。總體而言，別克英朗的產品實力還是挺出色的，目前這款車的銷量也很高，這足以説明消費者對它的高度認可。