2月23日，基於現代電動汽車專用平台E-GMP打造的首款量產車型Ioniq 5在線上進行了全球首秀，這也是現代汽車電動專屬品牌Ioniq旗下的首款車型。據悉，該車或將在今年4月的上海車展上舉行國內首發，並有望於年內在北京現代國產落地。
新車在外觀上延續45概念車的設計，這款概念車於2019年在法蘭克福車展上亮相，車身外形簡潔科幻，大量採用平直線條和塊面設計，看起來很有未來科技感，完全突破了現代現款車型的設計風格。
作為電動SUV，現代Ioniq 5的前臉搭載了細長的封閉式格柵，與兩側的前大燈融為一體，整體感更強；前大燈的造型也很有特色，內部燈帶呈現兩個方正的U形，與其充滿科幻感的外形匹配度很高。
新車定位為中型SUV，車身長寬高分別為4635/1890/1605mm，軸距為3000mm，從側面看去，其身型飽滿穩重，寬大的C柱傾角很大，與流暢的車頂線條相接，帶來動感而優雅的視覺感。此外，車身側面還設計了凌厲的折線裝飾，輪轂和輪眉都採用了渦輪造型元素，增添了整體的視覺丰度。
尾部的設計與整體風格相匹配，線條凌厲硬朗，簡約的塊面結合帶來未來科技感。尾燈採用一體式設計，內部配備了點陣式燈珠，可組合出方形燈帶，與前臉的U型日行燈遙相呼應。新車的車頂配備了太陽能電池板，可通過太陽能發電來增加車輛的續航里程。
內飾方面，現代Ioniq 5的風格更趨近於特斯拉的極簡工業風，平坦的中控台上取消了傳統車輛上大量的控制按鈕，基本上都集成在中控屏裏面，保留下來的空調控制面板也採用了觸摸式按鈕，科技感和品質都得到了提升。
配置上，現代Ioniq 5提供了兩個12英寸的液晶屏，一個為全液晶儀表，一個為中控觸摸屏，集成了現代最新的信息娛樂系統，帶有增強現實平視顯示系統，提升了車輛的智能化水平。此外新車的換擋機構安裝在方向盤後方，類似於奔馳的懷擋。
作為真正的電動汽車，Ioniq 5還擁有前行李箱，就像特斯拉或一些後置引擎的跑車一樣，它的容量取決於是後輪驅動還是全輪驅動版本。後驅的容積較大，達到57升，而全輪驅動的容量較小，為24升。
動力方面，現代Ioniq 5提供了多種電池和電機組合，其中58kWh+單電機後驅車型，最大功率為125kW，峯值扭矩為350Nm，零百加速為8.5秒，最高速度185km/h；58kWh+雙電機四驅車型綜合功率為173kW，峯值扭矩605Nm，零百加速6.1秒。
此外新車還提供72.6kWh+單電機後驅車型和72.6kWh+雙電機四驅車型，最大功率分別為160kW和225kW，零百加速時間為7.4秒和5.2秒，前者的續航里程估計可達到480km。採用350kW快充進行充電，18分鐘可將電量從10%充至80%，5分鐘充電能提供100km的續航里程，性能達到目前的主流水準。
現代Ioniq 5將於今年晚些時候上市，有9種外觀顏色和4種內飾色調可選，在該車型上市之後，現代Ioniq旗下的Ioniq 6和Ioniq 7也將陸續推出，計劃將在2024年初上市。