三菱的沒落已成不爭的事實，雖然整體佈局稍可，但單車型的競爭力明顯不夠強，尤其是當下自主品牌的快速發展以及德系車的大幅度降價，都進一步壓縮了三菱汽車的生存空間。歐藍德作為三菱的銷量擔當，已經歷了9年的生命週期，在加入雷諾-日產大家庭後，三菱終於發佈了新一代歐藍德。
新車採用了與日產新奇駿同平台打造而來，在外觀上採用了全新的設計語言，與現款歐藍德明顯不同，新車採用了更加運動、時尚化的設計語言，據悉新車將於4月在北美市場上率先推出，起售價為25795美元，約合人民幣16.6萬元，那麼新車的表現如何呢？一起來看看吧。
全新歐藍德在外觀造型的變化還是很大的，前臉採用了Evolution X風格，進氣格柵採用了上下分體式設計，上格柵內部採用了三條橫向銀色裝飾條，並與兩側分體式大燈組的上燈組相連，進一步提升了前臉的視覺寬度，下格柵內部採用了網狀結構，周邊並輔以寬大裝飾條點綴，呈現出了較強的精緻感。
車身側面運用了更加豐富的線條設計，上腰線從A柱開始向後延伸至尾部，下方側裙處還運用了內凹式的線條設計，以及前後輪眉處明朗的線條呈現出了較強的力量感。燻黑處理的B/C柱以及D柱處特別的黑色設計營造出了懸浮式車頂的視覺效果，平直的車頂線條也為內部提供了更加充裕的乘坐空間。車身尺寸上新車為4680*1860*1747mm，軸距為2705mm，相比現款車型有全面提升。
尾部造型飽滿有力，兩側尾燈組造型更加修長，內部構造也更加複雜，相比現款車型更具科技感和辨識度，下方採用了雙邊共雙出矩形排氣，搭配大量橫向線條的運用，呈現出了較強的運動感和層次感。
內飾上新款歐藍德沒有讓我們失望，採用了全新的佈局風格，中控台採用了T型對稱式佈局，左側四幅式多功能方向盤，前方採用了液晶儀表盤和中控懸浮式顯示屏，下方採用了部分實體物理按鍵，空調出風口採用了貫穿式設計，以及雙色搭配呈現出了較強的科技感和豪華感。
同時新車還對用料進行了調整，高配車型在中控台、門板、座椅等部位均使用了皮革包裹，並有菱形縫線處理。同時根據配置不同，新車還提供了前後排座椅加熱，三區自動空調以及10.8英寸彩色平視顯示器，並在多媒體系統內置了導航和無線手機互聯功能、自適應巡航控制、車道保持輔助、交通標識識別以及自動跟車功能等。
空間方面，新款歐藍德採用了2+3+2佈局風格，其中第二排座椅還具有前後滑動和靠背角度傾斜功能，並可進行4：2：4比例靠背放倒，提供了更加靈活的內部乘坐空間。
動力上新一代歐藍德搭載了一台全新的2.5L發動機，最大功率184馬力，最大扭矩245牛米，傳動匹配了CVT變速箱，部分車型還配備了最新的Super All-Wheel Control全時四驅技術，它集成了主動中央差速器（ACD）、主動偏航控制（AYC）、主動穩定控制（ASC）和運動ABS組件，在遇到打滑的情況下，可主動改變前後軸扭矩分配，並具備前後軸50：50扭矩鎖定功能。