美國權威雜誌“十佳”車型榜單，竟被日系品牌“屠榜”？

作為獨立非營業機構，美國權威雜誌《消費者報告》給出的榜單在各行業均具有較高權威性與可信度。近日，該雜誌公佈了最新的汽車榜單評選結果，並按照級別推舉出“十佳車型”，其中7款均在國內市場有售，接下來就和大家一起去看看。

最佳緊湊級轎車：豐田卡羅拉

豐田卡羅拉獲評該細分市場的最佳車型，並不令人意外——作為全球銷量最大的單一車型，它擁有非常雄厚的用户基礎。

在評委眼中，卡羅拉不僅一如既往的省油，比競爭對手更豐富的安全配置也是其脱穎而出的關鍵；同時，美國市場在售的卡羅拉包括運動版與旅行版車型，為消費者提供的選擇也更多。

雖然國內在售的卡羅拉車型並沒有這樣豐富，但憑藉良好口碑，它的市場表現同樣不俗。

最佳緊湊級SUV：斯巴魯森林人

儘管在中國市場遇冷，但這並不能掩蓋斯巴魯森林人在美國市場的成功，此番也已經是它連續八年成功入選這一榜單。

寬敞的空間表現、豐富的駕駛輔助配置、全系標配的四驅系統以及出色的燃油經濟性，都是其經久不衰的根本。至於森林人在國內市場表現不佳，很大程度是因為其對手過於強勢所致，而斯巴魯品牌的逐漸邊緣化也導致旗下車型之競爭力逐年下滑。

最佳中級車：豐田凱美瑞

均衡的產品力、改款後出色的外觀設計以及不俗的市場口碑，讓豐田凱美瑞摘下“最佳中級車”稱號。

一直以來，凱美瑞在美國市場都有着搶眼表現，併成為不少中產階級的轎車首選；而在國內，凱美瑞也常年位列中級車銷量前三位，同時也擁有着不錯的口碑。

最新消息顯示，中期改款後的凱美瑞將於不久後正式上市——如果是有需求的消費者，不妨再等等。

最佳小型SUV：馬自達CX-30

雖然只是小型SUV，但美國市場上的馬自達CX-30配備了2.5L壓燃發動機，這也讓它的動力表現比同排量發動機更為優秀；而在馬自達一貫的高水準調校下，CX-30在操控方面的造詣也遠高於其同級別對手。

然而，這款車在去年引入國內後的市場反響卻較為一般——不僅是因為國內版本的動力遭遇了“閹割”（改為2.0L壓燃），且其價格與競爭對手相比也偏高。

不過，想要感受壓燃發動機魅力的消費者，還是可以考慮它。

最佳中大型SUV：雷克薩斯RX

憑藉出色的安全性、豪華性以及成熟穩定的動力系統，雷克薩斯RX也成為了該領域當之無愧的最佳之選。

作為最初專門為北美市場而研發的品牌，雷克薩斯在美國本土擁有極大的市場號召力；加之RX長期以來保持的高口碑，受到眾多消費者喜愛也在情理之中。

而在國內市場中，雷克薩斯RX的表現同樣不錯——雖然其銷量難以與一線豪華品牌車型相提並論，但似乎是常態之“加價銷售”、仍然能體現出它的獨特魅力。

最佳七座中大型SUV：起亞Telluride

美國消費者本就喜歡“大車”，而起亞Telluride剛好能滿足——車身尺寸夠大的它，在視覺效果方面也足夠硬朗。

該車共有“2+2+3”和“2+3+3”兩種座椅佈局，充足的內部空間能輕鬆滿足消費者需求。至於機械層面，3.5L V6發動機配備四驅系統，也讓Telluride不懼任何複雜路面。

可惜的是，這款車並沒有引入國內市場。

最佳混動車型：豐田普鋭斯

作為歷史最悠久的混合動力車型，豐田普鋭斯在過去20多年間可謂經久不衰。雖然目前市面上的混合動力車型可謂層出不窮，但憑藉出色的可靠性與車主滿意度，它還是成為了今年的最佳混動車型。

曾經，普鋭斯也有引入國產之短暫經歷，但彼時的國內消費者對其並不感冒，最終只能停產。不過，眼下國內市場中採用與普鋭斯相同混動系統的豐田車型並不少，其銷量最近幾年也在不斷攀升。

最佳純電動車：特斯拉Model 3

作為《消費者報告》此次唯一推薦的特斯拉車型，Model 3出色的駕控實力、強勁的加速性能是它成功的關鍵；而作為如今最“賣座”的特斯拉車型，它能獲此殊榮也在情理之中。

至於其在國內市場的表現，相信關注銷量情況的朋友都清楚——它一直是新能源汽車銷量榜中“常青樹”般的存在。

最佳旅行車：斯巴魯傲虎

在國內市場中，斯巴魯傲虎被劃分為SUV產品，但在美國市場卻一直以旅行車身份存在。

寬敞的內部空間、出色的儲物空間以及容積巨大的尾廂，讓它擁有着極高的實用性；同時，強大的四驅系統及其性能，又使其在通過性方面比某些SUV車型更強。

目前，全新傲虎在國內也已經正式亮相、並將於3月上市銷售——反正，車的確是好車；至於銷量如何，那就不好説了。

最佳皮卡：本田Ridgeline

作為皮卡消費大國，“最佳皮卡”殊榮竟然被日系品牌摘下，這也直接體現出Ridgeline的確擁有着強大實力。

在保證功能性與實用性的同時，該車還能交出不錯的燃油經濟性成績。此外值得注意的是，它採用了同類車型中少見的承載式車身設計，這也讓其在舒適性方面把對手甩開了差距。

【車動力説】雖然《消費者報告》是美國雜誌、其評選條件也是以美國市場情況為主，但從本次“十佳車型”的榜單結果來看，最大贏家卻是以豐田為代表的日系品牌。

其中，豐田旗下車型獨佔4席；而除起亞Telluride和特斯拉Model 3之外，另8款車型均出自日系品牌——這也讓人不得不承認日系汽車品牌如今的強勢。

回到本文一開始的話題，美國消費者和權威媒體眼中的“十佳車型”裏，7款同樣在國內有售——有相關購車需求的朋友，不妨可以參考一下。