膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線工程首條接觸網承導線成功架設

齊魯晚報·齊魯壹點記者王瑞超通訊員於莉 杜部卿 李金文

3月21日，由中鐵十局承建的膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線（黃台聯絡線）站後四電工程接觸網首條承導線成功架設，標誌着該工程電氣化專業施工進入上部作業，距離黃台站開通更近一步。

據中鐵十局該工程接觸網專業負責人杜部卿介紹，此次接觸網承導線架設施工，是接觸網施工作業中最關鍵的環節，弓網關係構建是否穩定直接影響到高速列車的供電和行車安全。同時，由於黃台聯絡線工程為既有線改造且新增線路尚未建成，接觸網要在線路開通前進行架設只能採用人工放線的方式，給施工帶來了一定難度。

黃台站站型複雜、地下管線多，並行膠濟貨線、膠濟客專，行車干擾大，全部為營業線要點施工作業，安全壓力巨大；該工程需進行多次過渡施工，施工方案複雜，技術難度大。為確保2021年4月12日開通黃台站，中鐵十局參建項目部科學組織、超前謀劃、倒排工期、掛圖作戰，克服諸多困難和不利因素，成立信號、通信、電力、電氣化攻堅小組，嚴格按照編制的《黃台聯絡線接觸網工程架設作業指導書》等標準進行規範化標準化作業，全力確保工程全面推進。

據悉，“黃台聯絡線”是濟南鐵路樞紐內濟南站與濟南東站兩大主要客運站的客運連接線。中鐵十局電務公司承建了黃台聯絡線通信、信號、電力、電氣化四電專業及路內遷改工程，工程範圍涉及黃台站改、膠濟貨線改造和黃台站至濟南東站聯絡線三部分的四電工程。主要工程量：聯鎖道岔53組；通信線路66.6km，接觸網45.94條公里，電力高壓線路28公里，低壓線路7.3公里；濟南新東站牽引變電所新增兩路饋線。

4月12日黃台站改開通後，為新建黃台聯絡線接入黃台站提供了首要通道，為該工程全線開通打下了堅實基礎。

黃台聯絡線全面開通後，將實現在濟南鐵路樞紐內由京滬高鐵、石濟客專、鄭濟客專和濟青高鐵構成的“十”字形高速鐵路網客運站的互聯互通，實現濟南西站、濟南站、濟南新東站三個主要客運站的互聯互通，大大促進城市空間發展戰略實施，有利於帶動東部城區的擴展，將助力濟南建設“大交通”格局、推動新舊動能轉換戰略實施、為濟南建設“大強美富通”現代化國際大都市做出貢獻。

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