真正的“家用王”，1.8噸多加92油，油耗5.8L，雙電門還配航空椅

MPV市場當中，其實我們國產車確實是很不錯的選擇，為什麼呢？首先性價比很高，並且在配置上面也非常的豐富，而且還擁有許多全新的理念，再加上大氣的外觀造型，這些國產MPV在國內市場上面也得到了許多消費者的認可。除了國產車型之外，合資車型一直以來都擁有着較高的佔有率，例如説別克的GL8就是如此，作為一台商務氛圍十足的車型，這台車在國內市場上面擁有相當優勢的銷量。除了別克GL8之外，在現如今市場上面，也同樣有着許多實力非常優秀的車型，例如今天要説的本田奧德賽就是如此。

本田奧德賽確實是一台家用級別的標杆車型，為什麼這麼説呢？這台車推出混動版本之後，在多方面都進行了優化，變得更加的適合家用，同時油耗也不高，而且還擁有高水準的行車品質，所以在國內市場上面自然是很受歡迎。

綜合來講，現如今奧德賽擁有着眾多版本，能夠滿足不同消費者的需求，再加上這台車在國內市場上面的知名度，也自然得到了許多消費者的喜愛。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現，我們可以一起來看看。

本田奧德賽的外觀設計更加的精緻時尚，車頭的層次感很強，而且鍍鉻飾條的運用也恰到好處，讓其看上去更加的城市化，車身造型看上去更為的平滑，並且還擁有很好的協調感，尾部兩側的燈柱則是擁有很高的辨識度。綜合來講觀設計還是很與時俱進的，並且本身的尺寸也恰到好處，不會太大也不會太小。

車內的設計風格還是比較不錯，還擁有高水準的座椅佈局以及雙電動側滑門，不僅如此，混動版本的靜謐性更為優秀，並且還擁有很好的底盤體驗，相比燃油版本，我個人更加喜歡混動版本。在實際體驗過程當中，混動版本的聲音控制相當出色，而且兩個座椅的佈局也同樣能夠帶來較好的自由度以及舒適性，再加上高水準的音響系統以及本身豐富的配置，在體驗上面絲毫不遜色，現如今許多同級別車型。

混動版本的油耗很低，百公里油耗低至5.8升，並且加的是92號汽油，這樣子的一個數據以及燃油標誌，就能夠感受得到奧德賽的實力，而且平順性也有着大幅度的提升，相對來説，更加符合城市化需求。在動力測試過程當中，動力本身的表現還是比較不錯的，而且這台車的油耗確實是很低，作為一台接近兩噸的車型，這台車不僅擁有靈活的駕駛質感，並且在滿載的情況下也有着優秀的動力品質。

綜合來講，本田奧德賽確實是一台家用級別的標杆車型，在多方面的表現都可圈可點，並且還擁有較高的知名度，所以在國內市場上面自然是很受歡迎。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法的？歡迎大家在下方留言評論。