日前，據相關媒體報道，日產計劃在國內恢復上一代奇駿車型的生產銷售，車輛有望命名為“奇駿經典”，未來將與全新奇駿新老同堂銷售。
作為主流合資SUV中的一位熱銷車型，上代奇駿在國內市場可以説銷量表現非常之好，在中國市場獲得了142萬車主的信任，全球累計銷量更是達到了650萬台。據官方數據統計，奇駿在9月份的銷量僅為3355輛，8月份也不過是9304輛，和上半年月均1萬輛以上的銷量有明顯的差距，這證明全新一代奇駿在產品力方面的表現似乎並不被消費者買賬。
儘管定價和上代車型並沒有明顯的區別，而且外形內飾升級幅度都比較大，整體配置也有所提升。究其原因，主要還是換代後的奇駿全系僅提供1.5T三缸一款動力可選。
動力方面，全新一代奇駿全系搭載的1.5T三缸發動機，最大功率204馬力，峯值扭矩300N·m，匹配CVT變速箱，高配車型搭載四驅系統。從整體來看，動力方面的表現其實要比老款中低配車型更出色一些的，而且CVT變速箱在平順性方面也沒有任何問題。但眾所周知，國內消費者普遍對三缸機的接受程度不高。另外，作為一台售價區間18.19萬元-26.29萬元的產品，全系都配備三缸發動機確實有點説不過去。
據悉，老款奇駿的復產工作將交給鄭州日產完成，隨後由鄭州日產和東風日產經銷商共同銷售。預計復產後奇駿的造型設計不會發生調整，繼續延用老款車型整體零部件。同時動力上提供2.0L/2.5L兩款四缸發動機可選，傳動則匹配CVT變速箱。