老對手狹路相逢，東風本田CR-V與東風日產奇駿到底選誰？

近幾年，SUV車型在中國市場異常火爆，尤其是緊湊型SUV幾乎成為了許多家庭第一台車的不二選擇。談及這一分段區間，繞不開的兩台車型便是東風本田CR-V與東風日產奇駿了。曾幾何時，同為自然吸氣發動機的CR-V與奇駿在市面上擁有絕對的市場保有量，可謂是“打得難解難分”。如今兩台車均已更新換代，擁有更為時尚的外觀，且均換搭了1.5T渦輪增壓發動機，勢要“再戰五百回”。行車視線精心挑選了關注度最高且指導售價相近的兩款車型來做對比，分別是東風本田CR-V 2021款240TURBO CVT 兩驅都市版和東風日產奇駿 2021款 VC-Turbo CVT 2WD豪華版。究竟誰更勝一籌？讓我們一起往下看。

隨着多胎家庭不斷增多，兩台本就有些越級尺寸的緊湊型SUV再度升級，在車身尺寸和軸距方面均較上一代有所提升，以滿足當下更多的用車需求。東風本田CR-V的車身尺寸為4621*1855*1679mm，軸距為2661mm。東風日產奇駿的車身尺寸為4681*1840*1730mm，軸距為2706mm。除了車身寬度外，奇駿明顯在車身尺寸方面略勝一籌。不過本田一向引以為傲的空間利用率同樣不容小覷，這使得兩台車型都能滿足絕大多數的乘坐及儲物需求。

動力方面，東風本田CR-V放棄了此前的2.0L與2.4L自然吸氣發動機，換搭了1.5T渦輪增壓發動機與2.0L混動系統，本次對比車型搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大馬力193匹，最大功率142kW，峯值扭矩243牛·米，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱。東風日產奇駿換搭了1.5T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力204匹，最大功率150kW，峯值扭矩300牛·米，傳動系統匹配的是模擬8擋的CVT無級變速箱，並配備了名為VC-Turbo的可變壓縮比技術，以進一步提高燃油經濟性。

安全性方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、後駐車雷達、胎壓報警、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統以及疲勞駕駛提示，相比之下奇駿多擁有前/後排頭部氣簾、併線輔助、胎壓顯示、前駐車雷達、360度全景影像以及倒車車側預警系統。

多媒體配置方面，CR-V配備了7英寸中控液晶屏且支持電話語音識別控制、車聯網、車載藍牙電話、衞星導航系統、導航路況信息顯示以及道路救援呼叫，前排還擁有1個USB接口。而奇駿則在此基礎上擁有不少提升配置，比如12.3英寸中控液晶屏、語音識別系統額外支持導航、多媒體、空調及天窗控制，還支持遠程OTA升級，並且在前後排各配備2個包含USB及Type-C的充電接口。揚聲器數量也有一定提高，且車內配有PM2.5過濾裝置。

內部配置方面，CR-V採用了塑料材質的方向盤與皮/織物混搭的座椅材質。奇駿則配備了真皮材質的方向盤與仿皮/真皮材質的座椅，主駕駛位支持電動調節與腰部支撐調節。此外，CR-V相比奇駿，額外增加了可變轉向比的功能。兩車均配備了自動分區空調以及後排出風口。

其它配置上，CR-V擁有駕駛位車窗一鍵升降功能、後排側隱私玻璃、LED車前霧燈以及車內化妝鏡照明燈。奇駿配備了全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃以及速度感應式雨刷。此外，兩車都擁有LED光源，其中包含自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度調節、延時關閉以及LED日間行車燈。兩車還均配備了外後視鏡電動摺疊、加熱、鎖車自動摺疊等功能。

回顧新車的外觀，東風本田CR-V採用了本田家族最新的設計語言，配備了全LED光源的燈光組以及犀利的車身線條，提高時尚感的同時極具品牌辨識度。內飾方面配備了液晶儀表盤與中控液晶屏，保證了車內的科技感與使用體驗。置於中控台位置的換擋桿不僅操作起來更為便捷，還解放了中央通道的空間，進一步提升駕乘及儲物空間。

相比之下，新款東風日產奇駿的外觀變化就比較大了，換裝了全新樣式的分體式頭燈組，僅倒梯形中網讓人依稀記起這是一台東風日產車型，整體雖尺寸變大，但在視覺效果上顯得更為小巧秀氣，黑色輪眉的加入也增添了一絲力量感。內飾方面，新車同樣配備了液晶儀表+中控液晶屏，車內設計佈局較為傳統，凸顯了簡潔實用的設計理念。

寫在最後：

今天對比的車型是指導售價19.58萬元的東風本田CR-V 2021款240TURBO CVT 兩驅都市版和指導售價19.99萬元的東風日產奇駿 2021款 VC-Turbo CVT 2WD豪華版，相比之下，優勝方是東風日產奇駿。無論是動力、配置還是車身尺寸，這兩款車型中，CR-V都不佔優，不能説是奇駿的勝利，只能説，價格相近的兩款車型，奇駿的配置的確高出CR-V不少。隨着排放政策的嚴苛，讓眾多車企紛紛向小排量渦輪增壓發動機轉型。而用車需求的多元化也讓眾多車型繼續加長加大。相信東風本田CR-V與東風日產奇駿的“廝殺”，還會持續很久，這樣的良性競爭，最終受益的會是看到更好產品的消費者。