預熱了很久的豐田傲瀾終於掀開了自己神秘的面紗，豐田傲瀾也是一汽豐田在本屆廣州車展上重磅推出的全新車型，並且還是全球首發。
同時值得一提的是，豐田傲瀾是一款介於亞洲龍與卡羅拉之間的車型，也就是常説的A+級家轎，瞄準了家轎升級的消費羣體。
而且從宣傳的力度可以看出，豐田傲瀾對於豐田汽車而言，十分重要。
那麼，這款全新的A+級家轎，又能為豐田帶來什麼呢？
補充豐田轎車產品線佈局，對抗其他合資品牌
相較於本田、大眾等合資品牌車企，其實上豐田汽車在轎車產品線的佈局相對稀鬆，以一汽豐田為例，在卡羅拉和亞洲龍之間一直就存在着斷檔情況。
而本田汽車和大眾汽車等合資品牌，轎車佈局更為完善，以本田汽車為例，僅在A+級轎車市場，就有本田凌派、本田享域以及本田思域等等實力不俗的車型。
所以説，豐田傲瀾的加入，一方面完善了豐田汽車的轎車產品線，另外一方面也可以幫助豐田汽車對抗其他合資品牌。
A+級市場意義非凡，豐田汽車豈能放過
與此同時，隨着國內消費升級，往常的A級轎車已經無法滿足部分人羣的需求；並且，本田凌派、大眾速騰這樣的A+級車型銷量，大有趕超傳統明星車型銷量的勢頭，這個細分家轎市場可以説是越來越火爆。
比如説，一汽大眾旗下的大眾速騰，在10月份的單月銷量就達到了36380輛，前十個月累計完成銷量238334輛，與大眾寶來已經相差不多了，足見A+級家轎強大的市場號召力。
面對這樣的市場形勢，豐田汽車怎能“不思進取”？
畢竟，A+級家轎市場的確是“太香了”，而豐田傲瀾就要讓豐田汽車在A+級家轎市場站穩腳跟。
兑現“中國最重要”承諾，提高國內市場份額
實際上，回到產品本身，你還會發現豐田傲瀾是一款根據中國市場量身定製的原型車。
新車擁有同級最長的2750mm軸距，以及媲美中級車的後排空間，足以帶來越級的空間體驗，而寬奢空間體驗也是國內消費者喜聞樂見的。
再者，豐田傲瀾還配備了國人喜歡的科技配置：全液晶儀表盤設計，以及豐田智行互聯繫統，全面智能科技體驗可以説是呼之欲出。
而這樣“中國化”的豐田傲瀾，無疑會加大豐田在中國市場的份額。
小結：傲瀾是豐田汽車的全新主推車型，其理念、思路、定位、表達都源自於“中國元素”，是豐田完善轎車譜系的重要一步，也將成為速騰、凌派等車型的重要對手。同時這款車產品表現的確不俗，又很符合國人喜好，不得不説，作為豐田章男兑現“中國最重要”的承諾的最新承載者，豐田傲瀾值得期待。