中國人買車，過去是閉着眼買，現在是多個心眼買。
過去5年，國內乘用車市場買車觀念發生了巨大的改變，5年前在國內擁有更高顏值、更大尺寸、更低價格的車型絕對能夠輕鬆上位。那個時代的消費者買車流於表面，這與不太成熟的消費觀念不無關係。
當時行業還沒有構建起更好的消費價值觀，而隨着時間的推移，二車時代、增購時代的到來讓整個市場消費觀念發生了巨大的改變，被第一代產品洗禮過的消費者，更懂得自己要什麼。
不久前，新浪微博發起了新的話題，印證了我的想法。
在“買車你最看重什麼”這個話題中，有1.2萬名用户參與購車調查，這些代表行業主流購車需求的普通消費者，向所有人展示了他們內心真實的購車想法。
其中有22%的用户把重要的一票投給了“顏值”，17.83%和16.46%的用户投給了“售後服務”與“技術”，此外還有8.4%的人認為保值率非常重要。
能夠看出來的是，“顏值”不再是消費者過分追求的點，綜合考量一台車的產品力，是目前主要購車羣體的真實想法，以及他們也會把更多的關注點放在技術、售後服務、空間、保值率等因素上。
01 車的定義是什麼？
文化成熟的重要表現，是冷靜看待買車問題，時間往前推移5年乃至10年，車都是一種流於形式的存在，那麼它的設計、價格必然是關鍵點。
顯然，當下消費者買車更趨於理性，他們更注重自己買車之後的真實用車生活，那麼這台車是否擁有能夠給用車生活帶來更好體驗的過硬技術，是否擁有讓用車生活更加省心的好服務，是否擁有百變的空間，以及是否擁有資產保值性，都是用户考慮的點。
在這個時代中，車不再是簡簡單單的車，而是能夠代表消費理念的大宗“情懷商品”，同時也是一種固定資產，它更是生活中的夥伴，解決出行生活的效率機器。
那麼基於此，我們就應該考慮一點，只有足夠強勢的產品，足夠優秀的企業才能夠更好的產出滿足更多用户需求的車型。
這個企業不僅擁有技術、顏值、動力等產品實力，還要擁有安心貼心的銷售、售後服務，還要求產品擁有一定的保值率，而這必然是要經過市場長期考驗，企業不斷釋放技術來加碼實力的。
02 好車的標準是“通透”
貫穿買車、用車、賣車全過程，讓省心與愉悦伴隨全用車週期是一件很困難的事情，這既要讓自己擁有對品牌的情懷執念，產品方面還要擁有更好的技術支撐，保證穩定性以及暢快的加速感、寬敞的空間表現，同時還需要品牌方面做好服務。
這一切都考量完畢之後，還需要自由度極其高的二手車市場認可，在賣車的時候，能夠以較高的價格出手。其實，玩車不是一件非常燒錢的事情，只要選對了路徑，買對了產品，就能讓用車成本大大降低。
僅僅過去6年，我就更替了3台廣本車，對車的理解我有一定的話語權。這3台車分別是八代雅閣、凌派、飛度GK5。
八代雅閣是一台把可靠性做到極致的產品，即便是我在賣掉它的那一刻，這台行駛了超過20萬公里的老車依然兢兢業業，動力系統表現出了異常的穩定性。
如果説八代雅閣打動我的是可靠性，那麼凌派打動我的則是同級別罕見的大空間。
這是一台迄今為止，在空間層面依然找不到對手的車型，即便是號稱空間越級的中國品牌也很難在寬敞度、採光表現上超越的車型，沒有出色賬面數據的凌派卻將空間做到了真正意義上的B級車水準，論後排腿部空間以及後備箱空間，凌派深度吸納了本田MM理念，將乘用化優勢拉滿。
飛度的優勢更加明顯，我買它就是為了動力跟保值率。
不玩飛度根本體會不到本田的精髓，這是一台將MM空間理念以及品牌效應放到最大的車型，這台我花了5.7萬購入的二手GK5，在兩年之後的今天依然有車商願意以5萬的價格回購。
車商告訴我，這台車根本不愁賣，只要有一絲利潤他們也願意去忙活，車況好的飛度就是搖錢樹，對賣家是這樣，對車商是這樣，對買家也是這樣，它加速快、油耗低、空間大的優勢，能夠在任何一個人的手中，放大駕駛優勢。
一台接一台的換廣本，倒不是因為我有多麼痴迷這個品牌，而是因為廣本很多車型，都有着非常出色的保值率，這對於很快把車玩膩的我來説，廣本就是強有力的後盾，它能決定你在賣車的時候，不僅比其它車型賣的更快，同時要比其它車型價格賣的更高。
除此之外，廣本的很多車能夠把空間、可靠性、加速、油耗以及穩定性都做得很好。我代表的只是消費市場中的很小一份子，當然我相信像我這樣有些怪誕的車主不多，但我的消費理念，卻是整個行業的縮影。
本質上來説，我追求大空間，追求低油耗，追求可靠性以及對加速沒有抵抗力的消費理念，是任何一個人都會有的消費想法，我比他們更看中的，可能是保值率，保值率不夠出色的車型，我一定不會入手。
這是我頻頻選擇廣汽本田的關鍵。
03 增量範本廣汽本田
用數據説話，廣汽本田在剛剛過去的2020年拿下了出色的銷量成績，下行市場中增量明顯。這意味着選擇相信廣汽本田的人越來越多。
這與廣汽本田自身出色的企業理念不無關係。
好車的評判標準從來都不單一，廣汽本田深諳此道，所以在全用車週期用户體驗上它更有心得一些。
譬如説與消費者第一感官接觸的設計、經銷商服務上，廣汽本田就能從產品與運營兩個角度深深抓住消費者味蕾。擁有更加主流、年輕、時尚的產品設計能夠第一時間抓住用户味蕾，而經銷商熱情的服務以及店端更舒爽、簡潔的佈局，則能進一步拉近品牌與用户的距離。
而在進一步的產品瞭解上，廣汽本田車的大空間、強動力以及i-MMD混動技術優勢等，能夠進一步夯實產品在購車清單中的份量。
更大的空間能夠讓出行更加舒適，更好的動力能夠讓加速更加凌厲，而i-MMD則能夠更好的展現品牌技術力量。最為關鍵的是，深入人心的高保值率，對於任何人來説，都是一種額外的饋贈。
“入手廣汽本田，就等於入手了保險，在你賣車的時候底氣註定更足”，這是廣汽本田之於其它企業，更能帶給你的信心。
最為關鍵的是，貫穿在用車週期中的經銷商服務，憑藉着豐富的經銷商體系以及生存現狀，廣汽本田經銷商總能帶給你“汽車品牌中的服務專家”印記。
沒錯兒，廣汽本田除了品牌更有温度，產品更有實力之外，經銷商服務方面專業度與温情度也有很強競爭力。
前不久，廣汽本田雲展廳一對一服務正式上市，如果你對某一台車感興趣，但卻不太瞭解這台車，那麼可以通過線上溝通的方式，以線上3D看車、專業服務講解的方式來了解這台車。
這是獨立於傳統看車方式之外，極具時代感的另一種看車方式。基於此，廣汽本田還把互聯優勢放大到極限，微信預約、電商服務、會員服務等，都可以為你節省時間，創造更多便利和更多自由的時間。預約59分鐘保養、4小時鈑噴快修等高效貼心服務，還能讓你的等待時間更短。
同時為了進一步讓用車更加舒暢舒心，廣汽本田還推出了“5年16萬公里質保”車型，進一步釋放誠意。
而這些在其它合資企業中很難看到，經銷商本身也有很強的責任感以及使命感，對於他們來説，做好服務就代表做好品牌温度，拉近與用户的距離。
事實也是這樣，廣汽本田經銷商在日常服務以及回饋消費者上，頻率與力度都是最大的，無論我是去保養在保的飛度還是脱保的凌派，專業、熱情、積極的表現都讓我感受到了温暖。
這個時代中，買車更多的是選擇一種態度，就像廣汽本田能夠更從容的運營市場一般，它背後是產品實力、服務體系、以及品牌文化能夠為用户提供更好的用車生活的客觀事實。所以是廣汽本田率先在行業整合了“商品價值”、“體驗價值”、“保有價值”以及“共創文化價值”。
尤其是在“共創文化價值”上，廣汽本田做的要比其它企業更有深度，有温度，有態度。
你我都瞭解的是，我們幾乎是沒有“汽車文化”的，沒有開放式的改裝車文化，在情懷老車文化也比較薄弱，但隨着汽車消費文化的不斷提升，在開創用户文化價值思維上，廣汽本田已經踐行很久。
“廣汽本田躁夢節”已經連續舉辦兩屆，吸引無數廣汽本田車的眼光，廣汽本田在這裏為新老車主提供了一個汽車文化互動交流的平台與環境。並且，廣汽本田在這個盛大的粉絲節上，匯聚了來自五湖四海的廣本車主的“作品”和想法，鼓勵車主和品牌一起共創，一起追夢，為未來創造無限的可能。“一日廣本，終身廣本”就是廣本車友圈子的精神共鳴，這也是屬於廣汽本田和用户一起並肩逐夢的“共創文化價值”。
用獨特優勢的體系匯聚了“廣汽本田車生活全價值”。也正是有如此實力體系和先驅理念，廣汽本田才能夠在潰縮的市場中保持增量的表現。
過往觀點：
汽車扒一扒為2017年中國汽車創作者大會最具人氣圖文作者；曾被一點資訊評為“妙筆生花，點石成金”創作者；2019年被UC汽車評為年度汽車影響力自媒體。洞見真知，鋭眼看車市，我們是認真的。