經典的翼鷗門奔馳SLS AMG 用了隱形車衣才是對它最好
在由和邁凱輪聯合研發的SLR停產之後，奔馳SLS AMG成為了高性能跑車中的旗艦。量產上市之後，在性能上同級的主要競爭對手包括保時捷911 Turbo、奧迪R8、蘭博基尼Gallardo LP560-4等，由於消費人羣在這個價位更喜歡“牛”“馬”等車型，以至於SLS的銷量一直也不算很好，存世量也是比較少的。
正因如此，擁有它的車主倍感珍惜，保護措施也是加倍的，比如做常見的車漆保護，隱形車衣。有了它的保護，不管你是把這輛車作為收藏品還是用來駕駛都能得到很好的保護。完美如新有沒有？
奔馳SLS AMG擁有着令人迷醉的眼神，長車頭、短車尾的誘人身材，以及展翅後性感的背影。這是一種蓄勢待發的靜態美，也是經典設計的自然之美。以鋅合金為原材料的模型將這一切逐一呈現，亮油清漆的覆蓋讓銀色的車頭顯得很有精氣神，銀色奔馳原包的成色要比迷你切包裝的紅色好。
中網的鍍鉻噴塗均勻無瑕疵，但中網及擴散器內部並沒有進行鏤空。前大燈的通透感營造得不錯，但由於氙燈的穩定器採用霧銀色上漆，塗抹不勻會導致細節部分有些失真。發動機艙蓋及前翼子板上的散熱孔也是封死的，這一點在迷你切的模型上已經是很常見了。
輪圈、剎車盤、卡鉗做的挑不出毛病，卡鉗上的AMG標識、打孔空氣剎車盤上洞洞的位置確實參考實車樣式還原，這點沒毛病。尾燈組做得很飽滿，外圍燻黑、內部層次感分明。
SLS AMG鷗翼門銀色款與敞篷紅色款模型均採用了四開門設計，前後蓋及左右車門可開，從行李廂蓋上你能清晰地看到尾翼的輪廓。
在經典的復古軀殼下，SLS的內飾氛圍同樣經典，碳纖維和Alcantara材質佈滿了整個駕駛艙，雖然內飾看上去比較老氣但是卻很精煉，兩個碩大的儀表盤非常的兇悍，猶如兩個炮筒一樣，360的表底比一般跑車還要高，看起來非常戰鬥。
奔馳 SLS AMG優雅復古的設定下，骨子裏潛藏的是超跑等級的強悍動力。AMG的M156 6.2L V8引擎通過採用大缸徑，短行程的缸體設計和雙頂置凸輪軸的配氣結構，讓其從骨子裏成為一台擅長高轉速錶現的發動機，最大動力輸出為571馬力，峯值扭矩輸出為479磅英尺。而堪比美式V8的6.2升的排氣量設定，在低轉速亦能夠提供極為豐沛的推進力道。
AMG 所配置的 AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器7速手自一體變速箱，採用前後縱列式佈局，整體後置的變速箱通過套管保護中的碳纖維傳動軸與V8發動機連接，最大限度的平衡了前後軸質量分配。
不但擁有較佳的動力傳輸效率表現，更具備了Controlled Efficiency、Sport、Sport Plus及Manual四種換檔模式選項，讓駕駛者隨意切換身份，在賽道與日常駕駛中自在遊走。
坐在車裏直面奔馳SLS AMG的魅力，敏鋭且穩定的操控性給人帶來足夠的安全感和駕駛激情，舒適的座椅和質感滿滿方向盤給人極致的駕駛體驗，加速時的強烈衝擊感和發動機的陣陣聲浪，能讓駕駛者瞬間熱血沸騰。行駛中窗外飛速略過的景色，極致的速度彰顯隱藏在優雅外表下的原始狂野性格。