長城:“改變自己,發現大有不同”
12月7日,長城汽車發佈2020年11月銷量數據。11月,長城汽車銷售新車145,240輛,同比增長26%,環比增長7%。1-11月,長城汽車累計銷量961,489輛。
長城距離2020年度銷量目標——102萬輛僅“一步之遙”,而且能提前完成目標喝上慶功酒。
人們常説,要小心那些能對自己下狠手的人,2020年的長城,讓許多細分市場的對手都感到恐懼。
長城自己也説,面對外部不確定性的環境,長城汽車選擇以徹底的自我變革迎戰未來。
就像王力宏唱的:“我可以改變世界,改變自己…….我改變自己,發現大有不同。”
01
長城基因突變
“歷史的英雄,往往能對自己下狠手”
今年,是長城汽車的而立之年。
7月,Jack Wey發出靈魂拷問:“長城汽車能挺過明年嗎?”
這與那句來自奧地利詩人里爾克的著名詩句“哪有什麼勝利可言,挺住意味着一切”有異曲同工之妙,言語間透着一股悲壯,一個決心,一股勇氣。
對於一個穩穩佔據中國汽車品牌第一陣營的車企而言,這樣的拷問未免有作秀嫌疑,但因為主角是Jack Wey,沒有人認為這是作秀。相反,長城還啓發了許多同行一起“三省吾身”。
毫無疑問,2020年是要隆重載入長城史冊的一年,不僅因為銷售業績,更因為成立30年的長城從文化、企業願景和價值觀、企業架構組織管理方式等多維度進行了徹底變革,而向外界展示了一個全新的長城。
“綠智潮玩嗨世界,廉信創變共分享,每天進步一點點。”
此外,在華為體系中非常流行的“輪值總裁”模式今年開始也在長城體系內部實施。長城這樣闡述“輪值總裁”的工作內容:面向市場、面向用户、面向競爭部署作戰陣型,統籌協調資源,迅速應對市場變化,提升運營效率。
同時,實施“一車一品牌一公司”理念,加強作戰單元的隊伍建設,將每一款車、每一個品牌都成為一個集成團隊,一個“創業公司”。
一個轉變,長城“打工人”瞬間變創業公司老闆,每一個細分板塊都想把自己的業務幹到最好。
2020年,長城基因突變,讓外界看到了一家更有戰鬥力、更有活力和創造力的企業。
02
哈弗H6將優秀寫進基因
歐拉貓系列爆發 皮卡強勢佔領半壁江山
長城汽車的銷量快報字裏行間都透露着喜悦:
哈弗H6 11月銷量再破5萬輛,累計90個月居SUV月度銷量冠軍。
優異成績的背後是H6強大的產品力,11月,第三代哈弗H6不僅通過整車FOTA升級智能過彎、ELK緊急車道保持、RCW後碰撞預警、RCTB倒車側向制動等功能,更在今年廣州車展重磅亮相2.0T智能四驅車型。
起初我們都在關注它的名字,後來發現它早已俘獲了那麼多人的心。大狗的名字備受爭議,但這並不影響越來越多的用户願意將這隻大狗牽回家。
03
WEY品牌需要更多突破
坦克300或將是又一個驚喜
四大品牌全面開花之際,外界最關注的並非長城是否能挺過明年,而是WEY品牌的下一個突破點在哪裏?
無論從哪個維度看,WEY都是Jack Wey傾注了巨大心血要打造好的品牌,它不僅是長城的旗幟,也是整個中國汽車品牌的旗幟之一。
雖然已積累近40萬用户,但毫無疑問,WEY需要一些爆點和突破。
據瞭解,坦克300的預售火爆,在中國車市消費日趨多元化之際,坦克300憑藉其專業性與豪華感能俘獲一批個性用户,為WEY品牌帶來一波關注度,提升影響力。
車市觀點:
毋庸置疑,今年的長城汽車值得整個行業關注和學習,甚至破圈到其他領域。
作為中國自主車企最強勁的力量之一,長城汽車旗下各大品牌表現出了強大的品牌生命力和企業活力,對於一家立志要基業長青的企業而言,銷量只是一時的,但文化則是一世、二世、三世……
強大的文化,或許才是長城屹立風雨中不倒的決定性因素。