大眾也有坐“冷板凳”的車,探影降至8.49萬,咋沒人識貨?

大眾是國人最為熟悉的一個汽車品牌,大眾進入國內的時間比較久,在國人心目中留下了良好的印象,時至今日大眾的口碑幾乎達到了同級別車型難以企及的高度。大眾一向重視自己的主力產品,在轎車領域的成績更為出色,在SUV領域的佈局稍晚一些。大眾旗下的SUV也不是每一款都銷量火爆,有些車型推出幾年銷量一直不温不火,今天我們介紹的就是大眾旗下一款怎麼打廣告都不火的車型,大眾探影。

大眾也有坐“冷板凳”的車,探影降至8.49萬,咋沒人識貨?

2020版的大眾探影於去年12月上市,上市半年多時間雖然打了不少廣告,可是就像坐上冷板凳一樣,始終沒有太大的水花。從外形來看,大眾探影結合了大眾經典的套娃臉設計,在外形方面幾乎沒帶給人太多亮點,難免會讓人感覺審美疲勞。大眾探影沒有像途昂那樣大氣的中網設計,也沒有帕薩特精緻的中網造型,因此在外形上幾乎讓人提不起興趣。

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從車的配置上來説,大眾探影就不如同級別的國產車,一台起售價8萬以上的小型SUV居然還在使用鹵素光源,缺少日間行車燈,自動頭燈,轉向輔助燈的功能,確實有些説不過去。從銷量就能看出大眾探影確實是一款不受歡迎的車型,今年7月份大眾探影的銷量僅為1755台,前7個月的總銷量也只有12030台,與大眾旗下的其他SUV相比高下立現。其實除了在外形方面不吸引人以外,大眾探影的動力和空間方面也沒有太多優勢。

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車身尺寸方面,大眾探影的長寬高為4194毫米,1760毫米,1601毫米,軸距為2650毫米,除了軸距較為出色以外,不到4.2米的車長有些太過短小。與價位相似的車型哈弗H6相比,大眾探影的車身長度縮小了400毫米。尾部造型中規中矩,立體式尾燈結合了當下年輕人喜愛的設計,後保險槓下方加入了隱藏式排氣筒設計是一個亮點,整車尾部的造型遠比前臉更為精緻和運動。

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在動力配置方面,大眾探影搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機兩套動力系統,我們先來看一下低配版本的1.5L發動機。這台發動機最大馬力僅為113匹,峯值扭矩145牛米,搭配5速手動和6速手自一體變速箱。作為一台小型SUV,探影1.5L的動力有些太弱了,車主實測後認為1.5L版本的車型低速起步時有些腿軟無力,讓人力不從心。

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高配版本的車型在動力方面數據還不錯,1.4T發動機最大功率150馬力,峯值扭矩250牛米,搭配的7速雙離合變速箱傳動效率更高。高配車型在動力數據方面就比較出色了,百公里加速成績僅為8.3秒,在油耗方面也有一定的優勢,6.7L左右的百公里油耗與同級SUV相比優勢較為明顯。前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式獨立懸架增強了底盤的穩定性能,前驅的驅動方式節省了成本。

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綜合來看,大眾探影作為一款小型SUV,上市半年多,銷量卻始終不温不火,是因為這輛車在空間和車身、外形方面幾乎不佔優勢。為了獲得高銷量,大眾探影的價格降至8.49萬可是依舊沒人識貨,讓人非常遺憾。老張認為近年來國產品牌在小型和中型SUV持續發力,太多配置高端,顏值出色的產品與大眾探影搶佔市場,大眾探影獲得如此慘淡的銷量也在意料之中,大家有什麼想法呢?

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