什麼？發生海嘯後，船舶要“逆風前行”？

據中國地震台網正式測定：北京時間10月30日19時51分，愛琴海海域希臘佐澤卡尼索斯羣島發生6.9級地震，震源深度為10千米。地震引發的海嘯襲擊了希臘和土耳其多迪。

1854年，日本發生了一次地震，一名農夫看見潮水倒退，他意識到這是海嘯即將來臨的徵兆，便放火燒掉了自己的所有收穫，以警告村民逃到高地。

這就是歷史上著名的“稻村之火”的故事。

2015年12月，聯合國大會將每年的11月5日定為“世界海嘯意識日”，以提高對海嘯的意識，並分享減災的創新性辦法。

據統計，過去100年中發生的58場海嘯，共奪走了26萬多人的生命，平均每次4600人，超過其他任何自然災害。

造成死亡人數最多的是2004年12月發生的印度洋海嘯，波及14個國家，造成約22.7萬人死亡，印度尼西亞、斯里蘭卡、印度和泰國受災最為嚴重。

2004年印度洋海嘯襲擊斯里蘭卡沿岸城市

海嘯其實是一種巨大的海浪。

海底大規模的、快速地上下變動，包括海底地震、海底火山噴發、海底滑坡等都會引發海嘯，甚至隕星或彗星的撞擊等都會激發海嘯。

海底這種大規模的、快速地上下變動,以及外來大型物體的突然侵入，會使大範圍的海水從海面直至海底受到擾動，這種擾動以波動的形式向四面八方傳播，形成海嘯。

但是在激發海嘯的諸多原因中，最主要的還是海底地震，特別是以沿着斷層面上下錯動為其特徵的“傾滑型”地震。

據資料顯示，破壞性較大的地震海嘯平均六、七年發生一次，其中約80%發生在環太平洋地震帶上。

你知道麼，對船舶來説，海嘯發生時，並不是躲在“避風港”更安全，而是越在外海越安全。

海嘯波波長可達數十或數百千米，在大洋中，開闊的洋麪為海嘯波運動提供了充足的空間，而海嘯的波浪高度卻不高，顯得“波瀾不驚”。

所以海嘯不會在深海大洋上造成災害，正在航行的船隻甚至很難察覺這種波動，船隻可悠然穿過海嘯，而無安全之虞。

但是一旦海嘯靠近海岸，由於海水深度急劇變淺，海嘯波運動受到侷限，波長驟減，波高驟增，最高可達20~30米，形成含有巨大能量的“水牆”衝向海岸，給人類帶來災難。

另一方面，地震發生的地方海水越深，海嘯速度越快。

在太平洋，海嘯的傳播速度可達每小時二三百公里到一千多公里，如千軍萬馬疾走。可海嘯波從深水區移動到近海岸淺水區時，時速放慢，由於前浪減速，後浪推過來發生重疊，就像好幾排好幾列的人手拉着手迅速向前快走，但是如果第一排的人突然止步，後面的人來不及“剎車”，就會紛紛向前傾倒，甚至疊壓到前排跌倒的人身上一樣，這也是導致海嘯到達岸邊時波浪會急劇升高的原因，如果沿岸海底地形呈Ｖ字形，海嘯掀起的海浪會更高。

所以説，海嘯發生後，在深海航行的船舶相對安全，特別是在大洋航行的船舶安全係數更高。受影響最大的是在碼頭停靠的船舶，這時候，駛向深海可能比向岸邊逃離要更加安全。

參考文獻：

當船舶遇到海嘯，劉實，中國遠洋航務；

來源：震知卓見（ID：dizhen_sd）

【來源：四川省地震局】

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