縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。“一身科技的全能選手”奧迪A4L，氣勢非常旺盛，簡直無法阻擋。“科爾維特”五菱榮光，同等級車型之中無人能及。生產技術讓汽車都有不一樣的特點，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多新突破。正如大眾凌渡。今天請到的兩位大眾凌渡的駕駛者，我想各位都好奇，最近我們看看兩位駕駛者的説法。
車主一：全款提5.5萬的大眾凌渡值嗎？車主開了1個月後，説了真心話
顏值是我最喜歡的，就是衝着外表買的，“奢適寬體轎跑”麼。這個必須滿分，新穎耐看，線條勻稱。外觀我就不用多説了吧，怎麼看都是滿滿的帥啊，車燈也很炫酷。還有運動版的雙五幅輪圈，瞬間提升了整車運動氣息。所有大眾內飾都一樣。觸屏不靈，無良奸商，我好幾千就買個山寨機。座包是皮的中控架構，切合我的審美觀。這裏要吐槽那個氣氛燈，太逗比了。
空間家用足夠了，五個人不會覺得擁擠。空間還行本人180釐米上下，正常開車姿勢，後面也能正常坐。空間很大，儲物空間也很大。比較寬敞，這對小轎車來説，還是滿意的，後尾箱也足夠大，乘坐空間也大。想想也是知道的舒適性一般化。懸掛不是很硬，過減速帶的時候還比較舒適。隔音功效不錯，秒殺同檔次同價位日系和韓系。最後排還將就吧，是座位有點硬。
230的動力還可以吧，比280差點，比大眾朗逸強點。動力很給力，和朋友pk沒有輸的，可能和車技也有關係。配上7速雙離合，飆車都沒問題。起步不肉，超車也不會覺得沒勁。油耗七個多，加油得加95號的汽油。不是特別的費油。
結語：我認為，大眾凌渡之所以在當下成績非凡，不是這個外觀我不會買，帥，真的很帥，小號cc。內飾沒啥好説的，還是大眾的風格，中規中矩。空間上還滿意，一家子及行李裝上剛剛合適。舒適度坐着還是蠻舒適的，雖然內飾偏簡單了一些。和別克閲朗比較，大眾凌渡更好，通過同級對比，我們發現大眾凌渡的性價比十分不錯。
車主二：全款16萬提了別克閲朗，對比上一輛大眾凌渡，車主：檔次誰高一開就知道
先來看別克閲朗的外觀，老實説，這個顏值我沒有特別喜歡的感覺，但也沒有不喜歡。外觀設計很漂亮，就是這車前蓋子太薄的感覺。其他近光燈，遠光燈也可以吧。本車升級了轉向燈，又敗了好大千。
再看大眾凌渡，外表滿分，最中意的就是外表了，超帥氣的，是看中了外表才買的。顏值沒地説，是衝這個外表來的，前臉看上去超寬，寬體轎跑範。顏值滿分，全LED大燈。還有後面的流水轉向燈，滿分。
進入別克閲朗車內，內飾還是可以的，很大氣很有科技感。就是音量怎麼不給一個按鈕，我覺得旋鈕盲操作更容易一些。但是中央扶手廂那邊的的塑料感比較強，不是比亞迪唐塑材料的。滿意，好看又簡潔，可惜了中央控制枱雜音要去維修處置。新本田思域作為A級車，其空間不輸於B級車，日常家用上下班代步都足夠了。最多裝過6箱啤酒，感覺還能裝，家用夠用。儲物空間沒地説，特別是中央控制枱扶手附近，本田空間設計者很卓越。車尾箱容積也應該是中規中矩，沒有大眾速騰和日產軒逸的大，但是比豐田卡羅拉的還是大很多。
再看大眾凌渡，車內飾還是比較單一。多媒體控制枱屏雖然感覺很中庸，但也不會顯得很low，該有的功效都有吧。內飾的細節處理不錯，挺多地方也用了軟內飾。還有天窗這個價格還有天窗，沒想到啊。空間個人感覺還好吧，屬於小轎跑，空間足夠用了。家裏人都是個頭偏瘦小的，所以不影響搭乘感受。摺疊放倒之後，空間很大，這點不錯。後備箱很大，能裝許多東西，每個朋友看了都説大。
先開別克閲朗，駕駛説不好，人生第一輛車。相對來説轉彎，超速還是比較平穩的。買前看各位説過彎傾斜比較厲害，實質根本不有傾斜嚴重。還有這個車手動擋根本不用油離配合，慢抬離合就走。總結來説舒適性還行，中等偏上同中。車輛懸架比較軟，過溝坎比昂克賽拉要好，舒適度還可以。空調製冷制熱成效不錯，機油温度上來以後，制熱很快。腿部支撐也很好，應該適合遠途。
再開大眾凌渡，駕駛體驗也沒地説，很舒服。方向盤精確，打哪走哪，無虛位。底盤太低，泥濘路，我更不可能也捨不得他下去，寧可繞路行駛。當前還沒有跑過高速，不做評論。舒適度感覺比較好，沒有什麼特別不舒服的地方。但是感覺有點硬，不平順的路挺顛顛簸簸的。感覺還是很舒心的，開起來很順暢，但是隔音不太好，有雜音。座包有調節功效，空間自由發揮。
總之，我更喜歡大眾凌渡，原因有二，關注這車就是被顏值所吸引，最早在路上看到思域，操控還算比較靈活，車也不算大，還是遊刃有餘，在擁有它後，我特別想説六個字：不會讓你失望！那麼，大家都有何觀點？