很多人在買車時除了看顏值、性能、配置和價格之外，安全成為很多人考慮的首要元素。
要是説現在什麼樣的車型最受歡迎，除了轎車之外就是SUV和MPV了，很多車主在買車時不知道要買什麼車型。
其實買車不要僅僅看車的顏值，性能也是很重要的，尤其是安全性能!
根據C-IASI的碰撞測試，這些車的安全性能都不合格，打算買車的車主注意了。
大眾途觀L的測試結果
相信我國很多人對大眾都十分信賴，在測試結果中顯示大眾途觀L在正面25%偏置碰撞中A柱大角度彎曲，結果並不是太好。
但是這款車除正面25%偏置碰撞測試結果不太好之外，mkb多次碰撞預防系統、ESP車輛穩定系統、智能胎壓監測系統、全方位6安全氣囊等配置一應俱全。
寶駿510安全性能存在隱患
寶駿510已經在中國市場當中征戰多年，憑藉着極其優秀的口碑，讓它成為國內最暢銷的SUV車型之一。
寶駿510的價格低也是銷量較高的原因，但是“好貨便宜沒好貨”在安全性能測試數據上看它的結果是非常不理想的。
寶駿510在成本上便節約了很多，所以這款車在安全方面存在着很大的隱患。
在C-IASI碰撞測試顯示寶駿510正面25%偏置碰撞和側面碰撞都是P，車頂強度也只拿到M的成績，一旦發生交通事故車主受傷的風險還是很大的。
比亞迪的安全穩定性不夠理想
比亞迪在外觀設計上簡直在突飛猛進，外在美的前進，卻沒有讓“內在”隨之晉升。
對於人口眾多的家庭來説比亞迪會是很多家庭的首要選擇，但從C-IASI的測試成績來看，不得不説比亞迪的安全保障讓很多人有點擔心。
在C-IASI測試中最為公眾關注的是車內乘員安全指數是P，其中正面25%偏置碰撞和側面碰撞兩項測試的成績也是P。
考慮到很多家庭購買大型車要乘坐一家老小，這個安全性實在難堪大任。
汽車的安全性是永遠不會過時的話題，在我們的汽車安全法規落後於這個時代的情況下，希望C-IASI的出現，能夠倒逼更多汽車廠商在安全性上多花心思。
同時，隨着國內汽車工業的進步，汽車工業化進程進步飛快，再加上廠家嚴格的質量監管，相信汽車在安全性能方面會更加重視。