在國內市場，雷克薩斯車型一直以來傳遞出的是一種需要“加價提車”的印象，而這次雷克薩斯ES新車上市竟然來了一次官方主動“加價行為”，也就是新車相對老款車型漲價了！但其實根據市場反饋來看，雷克薩斯ES銷量數據是有所下滑的，今年6月銷量僅6626輛，同比下降27.43%，作為雷克薩斯的主銷車型，這個數據確實難以具有説服力。
那麼，當雷克薩斯漲價成為習慣，又該如何保證銷量呢？且看新款雷克薩斯ES實力能否支持其漲價。
外觀方面，新車和老款車型如出一轍，既經典又具有辨識度，最突出的就是錘型樣式大前格柵，張力十足。有細節變化的地方則在兩側的大燈組，內部造型更加犀利有型。
車身側面，流暢的車身線條，貫穿的腰線有型且耐看，加上溜背式的車頂設計，整體稜角分明，幼稚且優雅的氣質彰顯得淋漓盡致。其次搭配的是大尺寸的多幅式輪轂，更加點睛，運動感營造得也不錯。車型定位是中大型轎跑，所以車身尺寸也比較客觀，長寬高分別為4975（4980）/1866/1447mm，軸距達到了2870mm。
內飾方面，新車整體採用簡約精緻的風格。沒有過多的配置來修飾，以三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤和12.3英寸的多媒體中控屏營造出整個使用系統。沒有太多複雜的配置，不過做工方面還是還是夠細緻和講究。其次相對老款車型來説有一點升級，新車將會提供一種全新的內飾配色，柴染·竹飾板+皓白色，聽起來極具高級感。
動力部分，新車搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發動機，沒有變化。2.5L車型也依舊是分為燃油版車型和混動版車型，燃油版最大功率能達152kW，峯值扭矩243N·m，匹配8AT或CVT變速箱；混動車型搭載的是最大功率能達160kW，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱。所以，動力還是雷克薩斯ES最大的弱點。
除此之外，新車此次增加了一款限定版車型ES300h銀輝限定版車型，而這款車比較突出的就是增加了一些限定的配置，比如限定版徽章、專屬輪圈、限定的丹砂紅黑雙色內飾配色、實木裝飾、真皮座椅、Mark Levinson音響，主要都是為了呈現其限定版的車型的身份。
最後，此次新車的價格區間為29.69-48.89萬元，價格確實有所上漲，那麼大家認為，新車的升級能支撐該價格的調整嗎？在銷量已經有下滑趨勢的狀態下，漲價後的雷克薩斯ES後續銷量能得到保證嗎？