楠木軒

日產版“宏光MINI”亮相 五門佈局!賣11萬多?

由 無英 發佈於 綜合

隨着五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋的持續熱銷,也開始讓車企重新觀審視微型電動車這一細分市場領域的“紅利”。

而當其他車企還在觀望之際,日產卻付諸了實際行動,於近期發佈了一款全新微型電動車,並正式命名為“SAKURA”(中文名櫻花),新車有望在今年上半年正式亮相。

目前該車還處於大量偽裝的路試諜照階段,不過結合上此前亮相的概念車以及相關數據,還是能觀摩出個一二。

具體造型可參考日產IMk概念車,可以肯定的是,未來日產旗下的純電動車型或將都會採用這樣的家族化設計。新車前臉倒梯形進氣格柵,內部以陣列式橫向紋理進行填充,配合上扁平化燈組,科技感還是很到位。

日產SAKURA(櫻花)與國內五菱宏光MINIEV一樣,同屬定位為微型電動車,但整車尺寸卻要略大一些,長寬高達到了3395/1475/1655mm。除此之外,還採用五門佈局。

雖然內飾還沒有確切信息,但參考日產IMk概念車也能知其原始的框架。通過圖片可見,日產SAKURA(櫻花)內飾會採用大量平直的線條修飾,將整個空間的開闊感營造得非常好。

而量產後,像全液晶儀表盤、大尺寸的中控屏這些屬當下電氣化時代的標準配置也不會缺席。

據官方稱,日產SAKURA(櫻花)具有很強勁的電機輸出性能,並具備較高靜音性。與此同時,搭載20kwh的電池組,對應續航里程可達到300km。

值得一提的是,日產SAKURA(櫻花)還有望配備上ProPILOT 2.0駕駛輔助系統,水準可達L2級。

很多消費者看到車身尺寸數據以及定位,都覺得日產SAKURA(櫻花)未來進入國內市場,面對的最直接競爭對手會是五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等微型電動車型。

實則不是。日產SAKURA(櫻花)的售價比它們都要高,其在海外售價高達200萬日元(摺合人民幣約11.77萬元)。從定價、產品而言,就知道日產這款微型電動車直面的對手會是國內市場歐拉好貓(10.39-14.39萬)等車型。

相比歐拉好貓的整體產品力,日產SAKURA(櫻花)的亮點並不多,要在國內該細分市場站穩跟腳,還是有一定難度。畢竟就價格、車身尺寸數據、續航里程、智能輔助配置等方面,歐拉好貓有着先天優勢。

當然,日產SAKURA(櫻花)也有“合資品質”這一大競爭法寶,而且日產的電池電驅技術,可靠性等方面也是世界首屈一指的。

不管日產SAKURA(櫻花)產品力以及定價有沒競爭力,進入國內市場,勢必都會對微型電動車細分市場領域造成衝擊。因為,其是國內微型電動車細分市場領域中的首款合資車。

鑑於雷諾-日產-三菱聯盟加大合作進程,不出意外的話,這款日產SAKURA(櫻花)微型電動車也將分別推出雷諾和三菱版。不知道,日後真要引進的話,車型是掛上哪家標?

期待後續信息。