鐵心要取代漢蘭達，軸距2863mm，比鋭界帥氣，配2.0T+9AT，30萬起！
別克昂科旗外觀自然是很大氣的風格，作為中大型SUV這輛車可以説是把越野風格體現得淋漓盡致，車子有着濃郁的青春動感氣息，作為八零後我的我們挺喜歡這種風格，開着也顯氣質。剛開始的時候我也還沒太注意這輛車的內飾問題，不過自打提車以後我天天開車有時候也會躺在車裏休息一下，發現內飾的設計風格還是蠻好，不僅好看也很實用，用料和做工都能説得過去。
我這次提車空間是一個硬性指標，首先家庭方面我已經有兩個孩子，一家四口人，父母時不時的也會來家裏住一段時間，雖然他們自己有車但是集體外出還是感覺開一輛車更幸福一些；另外現在的事業也屋於發展階段，作為獎勵我每個月都會帶着同事一起出去團建一次，所以選擇大空間的車勢在必行，昂科旗接近五米的車身長度配置了七座設計，整體來説還是很給力，有了她不管是家庭還是公司都能夠兼顧，另外後備箱尺寸也還可以吧，有時候也需要拉很多物品，沒有掉鏈子。
我雖然不是車迷，但是在選車的幾個月裏也是增長了很多知識和經驗，通過試駕對比我就能夠感受到這輛車優秀的動力表現，像是這麼大的車子在使用中沒有發現肉的表現，開着出門起步提速都挺快，動力挺充足，配置的2.0T發動機，最大功率74千瓦，這一點我堅信是能夠滿足使用需求。操控感除了車輛本身的設計之外也和每個人的開車習慣有關係，駕駛經驗因人而異，作為老司機的我可以説是經驗豐富，所以在剛提車的時候我也能夠感覺他就像是我的老朋友一樣，要説操控肯定少不了方向盤，方向盤的操控很簡單，力度也比較輕盈，我感覺就算是一個新手也是可以輕鬆的把控。
油耗和很多的因素關係，比如和行駛的路況，載人載物的情況，道路擁堵情況和每個人開車的習慣和經驗等都有關係，現在我在市裏開着上下班油耗相對還算不錯，沒有超出我的預期，整體算下來的話一個月也用不了多少油錢，比我當初預期的還要好一些，如果是跑長途的話油耗還要稍微低一些，整體表現我覺得挺好。我之前的開的車當時提車價格是16萬多點，這輛昂科旗和它相比在舒適性上確實要豪橫很多，空間自然是不用多説，一個五座一個七座差距自然是挺大，另外這輛車的座椅舒適性很好，夏天了一家人外出有空調也不怕熱。
鐵心要取代漢蘭達，軸距2863mm，比鋭界帥氣，配2.0T+9AT，30萬起！優點：從農村出來的娃都有自己不為人知的一面，提昂科旗這輛車我奮鬥了九年，五年多的工作三年左右的創業，其中的辛酸換來了今天的相濡以沫，我喜歡這輛車最滿意的方面是車子的空間、外觀、配置和舒適性等很多方面，這輛車的品質得到了我的認可，以我現在的情況還是挺適合這輛車。缺點：我是一個明事理的人，也知道蘿蔔白菜各有所愛，在我眼中這款車子的表現還是挺不錯，在我們家是我媳婦掌管財政大權，雖然支持我換車但是最終還是要經過她的審核，該説不説的這輛車也算是滿足了我老婆的喜好，如果我沒記錯這次換車我總共試駕過21款車型，花費了接近三個月的空餘時間，還好沒有讓我失望，來到我家的時間還不長，更多的相處還是在以後，特別期待一個美好的未來。