作為一款家用級別的MPV，奧德賽的地位是不曾被動搖過的，但既然有了這樣完美的羣眾基礎，不安分的本田也開始向商務領域裏進軍，而它的做法不是研發新產品，是改變原有的產品佈局，所以換代版的“奧德賽”就在這樣的背景下誕生了！目前這款車早已在日本曝光，而它的國產化進行也總算迎來了利好的消息，如果不出意外的話，新車將會在明年的3月份正式上市！屆時，國內MPV領域有可能引起動盪！
換代後的“奧德賽”無論是在設計理念上還是在想法生髮生了巨大的變化，絕對是顛覆了我們對於這款車的常規認知。我們知道現款車型的車頭略微的呈現出一定的弧度，這樣在視覺上看起來就更加的時尚，而換代後，最大的改變就是氣場上的提升。比如車頭更具有立體裝，大面積富有稜角的鍍鉻裝飾條組成了它的格柵。傳統的矩陣式大燈也更替為三層設計，凸起的前包圍也展現出了些許的運動氣質！
側面上，這款車也一改往日的那種“油膩大叔”的感覺，反而多了幾分的紳士之風。比如它筆直的腰線更有一種德系大品牌的刀鋒式結構，雙層夾膠玻璃不僅帶來了比現款更加完美的隔音效果，而在外觀上展現更加穩重質感。兩側依舊是雙店門的設計。來到了尾部，我們看到兩側的尾燈採用了一種上承式的結構，貫穿於尾部的鍍鉻裝飾直插到尾燈的上緣，帶來的感覺和前臉一致！
內飾上，換代版的“奧德賽”同樣迎來了蜕變，即便是傳統的三幅式的方向盤也加入了更多細膩化的設計，雖説保留了大量的物理按鍵，但整個便捷性上沒有絲毫受到影響！新車還根據配置的不同配備了不同的顯示裝置，傳統的懸浮式的中控屏更換成了直立式的造型，在加上前置式的檔杆以及觸控按鍵區，簡潔大方而又充滿了科技元素！配合多元素組成的中控台，整個內飾要更具高級感！
全車的座椅也一改往日的那種“低廉價”的真皮包裹，從圖中就可以看到，這款車在皮質的選用上已經做到了極致。空間上，換代後的奧德賽還擁有可摺疊的第3排座椅，可以為大家提供更加出色的使用空間。動力方面，換代後的“奧德賽”搭載了兩套動力系統，分別是常規的2.0升混動系統發動機，匹配的是CVT自動變速箱，而另一款車則搭載2.4L發動機！新車的國產版本將會在明年的3月份正式上市，就以這款車的結構表現上，估計GL8的好日子也算是到頭了，你們認為呢！
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