近幾年中國自主品牌的發展可謂非常迅速，新車型的推出層出不窮，在設計以及技術上都有明顯的進步，雖然目前車市不容樂觀，但相信自主品牌會穩住頹勢，繼續佔有更多的市場份額。而在變速箱這一核心技術上，自主品牌車企也有很大進步，新車行駛品質的提升是銷量增長不容忽視的一點。今天就來看看變速箱“最差”的4大品牌，最後1款不受待見坑了不少人。
第一個就是雪佛蘭，在國外這個牌子非常受歡迎，每年都賣得很火爆，還被當成他們的信仰。然而，在國內它卻不怎麼受歡迎。我們都清楚，這個牌子的名聲非常響亮，外觀也很不錯，動力和性能也稱得上是一流，所以它的價格也比較高。然而它的質量卻很差，尤其是變速箱一點都不穩定，這一直都是這個牌子的心病，到目前為止都沒有改善。
第二個就是日產軒逸，説起日產軒逸，大家對這款車並不陌生。一談到變速箱問題，大家可能會立馬想到美系車和德系車。平時大家都説日系車的三大件質量穩定性很好，這個倒不假，但是日產軒逸上個月確實上了變速箱投訴榜的第五名。然而，從前幾個月變速箱投訴的排行榜來看，銷量很不錯的日產奇駿和逍客也上榜了。僅從數據來看，這些車企是應該反思了。想想之前的本田發動機機油增多的事件，也可以從中看出一些問題。此外，日產軒逸匹配的是以穩定性著稱的CVT變速箱，同時這款車的月銷量也不錯，它的市場口碑也很好。可以看出，世界上沒有百分之百完美的車子。而這款車9月投訴的問題有變速箱故障燈亮、變速箱異響、發動機異響等問題。
第三個就是東南汽車。首先要説的是東南汽車，實際上東南汽車以前是三菱的合作伙伴，靠着三菱，曾經的銷量也非常不錯。但自從三菱分道揚鑣之後，便開始走向下坡路，變成了一個毫不起眼的國產品牌。就拿東南DX7來説，這款車所搭載的1.5T渦輪增壓發動機就是瀋陽三菱的4A91T系列，這款發動機幾乎已經有10年沒有升級了，燃油經濟性和動力輸出均表現不佳。從發動機的表現，我們可以從側面看出東南汽車在技術上的落後。
最後一個就是哈弗h6，最後一個頻頻因變速箱問題而登上投訴榜的就是哈弗h6，其中以哈弗h6被投訴最多，當然這也和它買的多有關係。它的雙離合變速箱被吐槽最多的問題是頓挫抖動嚴重，已經影響到了日常使用。不得不説，這又是一款被變速箱毀掉了的車子。
