美國被印度“傳染”摔機？戰機失事率高得出奇，專家給出真正原因

提起“摔機”這個詞，大多數人腦海中浮現的第一個名字應該都是印度，畢竟三天兩頭就摔一架飛機的國家並不多，印度無疑是最引人矚目的一個。但事實上，一向被評價為世界第一強國的美國，在摔機這件事情上也並不“遜色”於印度多少，絕對算是摔機率僅次於印度的國家之一。

美國隔三差五就摔一架飛機

我們先來看看美國今年比較出名的摔機事故。9月19日，一架名為“老光榮”號的美B-52轟炸機在飛往加州斯托克頓市機場的時候，突然出現了無法逆轉的機械故障，導致飛機一頭栽了下來，幸好下方是泥地，所以才沒有引發爆炸和火災，但仍舊造成了這架B-52的右翼發動機完全粉碎，兩名機組成員被送往醫院進行緊急治療。

再向前回顧，9月11日美國洛杉磯尼斯機場發生了一起墜毀事故，主角是一架小型飛機，在墜毀當時造成了2名機組人員當場身亡；8月27日，一架大名鼎鼎的美國“黑鷹”直升機在演習過程中突然墜毀，2名機上的美軍特種兵當場遇難。

按照這些數據來看，美國似乎是被印度的摔機習慣給“傳染”了，當然也有人懷疑美國的飛機質量是否不如以前，但事實上，真正的原因不僅止於此，還是讓我們來看看專家給出的真正原因究竟是什麼。

專家一語道破真正原因

專家表示，美軍飛機最近失事率居高不下主要有這麼幾個原因。首先，美國飛機的數量實在是太多了，而一旦數量上去了，管理措施自然就會沒有那麼嚴格。比如9月19日墜毀的“老光榮號”，它是一架來自1994年的“老古董”，本來已經不適合繼續執行任務了，但卻依舊飛上天空，這就是它墜毀的根源所在。

其次，這些存在時間比較久的飛機，都存在維護缺失的情況，由於設備的老化且沒有及時維修和保養，直接導致了它們在升空之後會面臨着更加巨大的墜毀風險。最後，美國的飛機制造業看似非常高端，但事實上已經開始面臨“內部空虛”的局面。

就拿研製F-35這件事來看，以往的美國必然是完全獨立自主研發，但此次卻要拉上英國、加拿大等傳統盟友一起，這完全是因為美國的經濟已經出現了“虧空”，不能繼續“吃老本”。這樣的情況表明，或許如今的美國，已經不是我們認知中的那個美國了。