隨着社會的發展，現在的科技水平也越來越先進，手機幾乎可以滿足我們對衣食住行的大部分需求，相信大部分人尤其是年輕人，基本上都使用過手機點外賣，也是因為移動互聯網的發展，讓這個曾經只是年紀大的人才會做的行業，如今已經是朝陽產業。
根據不完全統計，目前我國的外賣行業從業人員已經超過700萬，而年輕人也並不少數，很多人不喜歡工廠的約束，更喜歡送外賣的自由，可是哪行哪業也都有辛酸和無奈。
這700萬的外賣小哥，他們使用的交通工具有電動車和摩托車，不過隨着現在摩托車在很多城市管理得越來越嚴格，電動車佔據了主流地位，不過，隨着電動車新國標的實施，對於這些外賣小哥來説，又產生了不小的影響。
眾所周知，新國標把電動車分類2大類，其中一類是限速在25公里的電動自行車，而另一類是需要交保險、考駕照的電動摩托車，而且屬於摩托車管理範疇，意味着禁摩的城市也都會禁止電動摩托車，那麼在這些城市的外賣小哥，只能選擇電動自行車。
要知道，對於外賣行業，速度、效率就是工資，外賣小哥靠的就是多勞多得，而限速25公里的電動自行車顯然滿足不了很多急需速度的外賣小哥需求，而這樣就造成今天説的，一位外賣小哥改裝“無限續航”電動車，春運跨越千里返鄉，交警：違規。
這位在河南鄭州的外賣小哥，在送餐的時候被交警攔下，因為他的電動車在啓動的時候，竟然會發出“突突突”的聲音，有經驗的老司機一聽就知道只有燃油發動機才會有這樣的聲音，通過檢查一看，這輛電動車在後尾箱增加了“增程器”，後輪還有尾氣管道，很明顯，這是一輛經過改裝的電動車。
通過詢問，外賣小哥承認自己對電動車進行了改裝，如今的電動車只要是沒電就可以啓動燃油發動，每天不需要為充電困擾，這讓自己送單的銷量也高了不少，甚至外賣小哥還表示，自己過年的時候就是用這輛改裝的電動車，從江蘇老家騎到鄭州的，經過改裝的電動車，只要加油就能實現“無限續航”。
對於這樣的情況，交警都表示很少見，因為大部分的外賣小哥改裝也只是拆除限速裝置或者加裝電瓶之類，對於這樣直接電動改燃油的，還是頭回見。
不過，交警也表示，這樣的改裝其實是違規行為，電動車出廠都是有安全設置的，如此一改安全性毫無保障，而且改裝後的時速、動力均都不符合新國標，基本上已經屬於摩托車標準，而駕駛摩托車是要考取駕照的，所以，該外賣小哥不符合駕駛條件，於是對於外賣小哥依法進行了處罰。
小行家覺得，外賣小哥行業卻是屬於特殊情況，他們對於電動車速度確實不能單純地以25公里來要求，不過，目前的外賣小哥送餐也存在闖紅燈、逆行等亂象，如果貿然調整速度又可能會增加事故，所以，加強對外賣小哥安全知識宣導，增強安全意識更加重要，而人人都能做到遵守交規，適當的對外賣行業放開速度其實更加通情達理。
那麼，你覺得外賣行業電動車速度要增加嗎？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。