不可否認，現在的汽車發動機就是小排量帶T的天下，部分A級轎車甚至還是搭載的1.0T三缸發動機，曾經我們瞧不起的2.5L自然吸氣發動機，在現在看來已經算是大排量。整個汽車市場的趨勢就是傳統燃油車排量越來越小，奧迪甚至還宣佈不再投入對內燃機的研發，大排量發動機退出歷史舞台已成不可逆的趨勢。
然而，並非所有人都這樣想，長城汽車就是要做與眾不同。近日，長城汽車就公佈了旗下最新的3.0T V6引擎，目前，在自主品牌中只有紅旗和長城兩家擁有3.0T V6大排量發動機，相比紅旗的那台，長城汽車的這台發動機更為出色。
從長城公佈出的信息來看，這台3.0T V6發動機由長城自主研發，代號為6Z30。最大功率達到了260kW，在1500-4000rpm的低轉速時，便能有着500N·m的最大扭矩。
除了發動機外，與之匹配的變速箱也是足夠亮眼，採用了9AT變速箱，並有9HAT變速箱的選擇。這台9HAT變速器是國內首款P2混動9速液力自動變速器，在9AT的基礎上，9HAT增加了大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，實現整車的純電或混合驅動模式。
這也就是説，未來採用這套3.0T V6+9HAT動力總成的車型將會有混動模式，從官方公佈的車架電纜中也不難看出，這套動力總成匹配了電動技術，油電混動的模式可以極大的降低大排量發動機帶來的超高油耗。
從參數上看，這台3.0T V6引擎馬力並不算大，它的特點在於在低轉速下爆發出的高扭矩，也就是説有着強大的越野能力。而説到越野，在國內做得最出色的自主品牌就是長城，哈弗H9、坦克300等都是越野好手，讓很多人可以花較低的價格實現越野夢，其中坦克300甚至因銷量太好而停產，且直接把坦克賣成了獨立品牌。
長城汽車3.0T+9AT/9HAT超級動力總成的發佈，是中國汽車品牌高端化道路上的一座里程碑。中國汽車品牌在高階動力上有了與外資豪華品牌一較高下的實力。
按照長城的計劃，這套3.0T V6+9AT的動力總成將會在長城未來新車上搭載，包括坦克600、坦克900以及首款全尺寸大皮卡。
此前，長城汽車已經確定了旗下首款全尺寸大皮卡將在上海車展亮相，其定位與福特猛禽相同。從官方發佈的預告圖來看，這款全尺寸皮卡在造型設計上更加戰鬥、立體。前臉採用點陣式中網設計，中間為長城炮品牌Logo，搭配兩側方形造型的大燈組，視覺效果極為震撼。
同時，在本屆上海車展上，長城還將亮相另一款硬派SUV——坦克600，上文説道，去年上市的坦克300因銷量太好而停產，有了坦克300的成功經驗，作為定位更高的坦克600勢必也有着強大的競爭力。
寫在最後：
在這個小排量橫行的時代，長城汽車能夠頂着排量税的壓力，推出3.0T V6發動機，着實是難能可貴。而這套動力總成的到來，必將為自主越野車市場注入新鮮血液，同時也有了與進口越野車一較高下的實力。而這套動力總成也將在年底實現量產。
有關長城3.0T V6引擎和坦克600、全尺寸大皮卡的更多信息，還得等到即將在4月19日開幕的上海車展上揭曉，讓我們共同期待長城汽車還會帶來哪些驚喜吧。
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