一款車成功與否要從多方面進行考量，銷量是衡量的指標但並不是唯一的標準，總有一些實力強勁卻被忽視的車型，這時就需要我們用善於發現的眼光去尋找。如今人們買車無非圖的就是一個踏實，品質有保障，空間大然後舒適度高，如果價格能保持在較低水平更是錦上添花。老百姓選車都會從預算出發，畢竟新車從落地的那一刻就開始貶值，誰也不想去超支購車，所以性價比較高的A級車就很受大家歡迎。目前來看，軒逸、朗逸等合資車長期佔據上風，國產的吉利星瑞也很有實力。但如果你想擁有一台大空間車型，我相信還是它最適合，這款車就是奔騰B70，它真不該被“忽視”，寬1840mm配大5座，四缸169馬力，靜如圖書館。
對大多數人來説，汽車的外觀始終是不可忽視的因素，一台車即便內飾再怎麼豪華、動力有多充沛，沒有高顏值的外觀吸引力瞬間下降一半。不得不説奔騰B70確實把握住了重點，別説與合資緊湊型轎車相比，這套外觀設計在同級別車型中也是數一數二的存在。奔騰B70整體非常年輕運動化，主要是採用了溜背式的設計，車頭顯得格外修長，車頂由A柱延伸至車尾，搭配得渾然一體，其實猛的看上去感覺奔騰B70和奧迪A6L有幾分相似，確實很有氣勢感。不難發現，車型級別越高，中網尺寸越大，寶馬系列車型就是最好的證明。奔騰B70的中網尺寸也很大，銀黑色的中網搭配奔騰的車標，這款亮紅色車漆也很有吸引力，LED的大燈與一體式尾燈互相契合，這台車開出去絕對回頭率超高。
如果説外觀是一台車的敲門磚，那麼三大件就是它的靈魂，所以説缺一不可。如今隨着信息化時代的到來，大家對汽車也越來越瞭解，熟悉過發動機、底盤以及車主口碑之後，這款車的優點與劣勢都是一目瞭然。很顯然奔騰B70雖然定位於家用，但是它的性能表現絲毫不差，這台1.5T的發動機能爆發出169匹的最大馬力，最大扭矩則為258牛米，與搭載自然吸氣發動機的雅閣、凱美瑞相比絲毫不差。這台7擋雙離合變速箱也不能忽視，與發動機匹配的非常到位，高速行駛能迅速換擋，怠速運轉也不會有明顯的頓挫感，保證乘坐舒適度。奔騰B70的中高配車型配備有雙獨懸，這套底盤架構能極好的保持車身穩定，並且濾震效果也達到了較高水平，非常讓人滿意。
事實上奔騰B70主要還是定位於家用，一款中型車的價格基本上與合資A級車相當，使得朗逸、軒逸以及星瑞都成為了它的競爭對手。相比於A級車來説，奔騰B70的內部設計更有檔次感，這也是高一個級別帶來的優勢。它採用一體式的屏幕設計，細節之處在於屏幕擺放高度適中，因此不會存在遮擋視線的情況。奔騰B70搭載平底方向盤，內飾材質為塑料和皮質，能看到它中控台帶有比較多的亮色鍍鉻裝飾，確實很提升檔次感。相比於軒逸等A級車，奔騰B70的配置更為豐富，從ACC巡航、倒車車側巡航預警到併線輔助和車道保持都是安全係數的保證，開這台車才讓人放心。
歸根結底，汽車的主要用途還是駕駛和乘坐，而奔騰B70就是一款定位於家用的中型車，事實證明它確實沒讓我們失望。奔騰B70整車採用了非常多的隔音處理，關上車門之後氣密性達到了最佳，無論是在顛簸小路還是高速上行駛NVH水平都能保持非常高的水平，真的是靜如圖書館。新款奔騰B70的車身尺寸為4810*1840*1455mm，重點在於它採用掀背式的設計，讓行李廂空間得到了極大釋放，正常來説後排放入幾個旅行箱和嬰兒車都不是問題。相對來説，這款車開起來還是很暢快的，並且有語音控制功能的加持，雙手無法離開方向盤時可以通過語音來控制空調、天窗以及音樂等，確實非常智能化。
奔騰B70絕對是集萬千寵愛於一身的中型車，它在很多方面的表現都是可圈可點，完全可以同合資車相媲美。奔騰B70的顏值非常高，掀背式的設計搭配修長的腰線，從側面還能看到日間行車燈和後尾燈互相映襯，絕對是一款精緻型家轎。不僅如此，雖然不屬於豪華車，但是奔騰B70的內部氛圍甚至達到了豪華車的水準，確實讓人意想不到。奔騰B70的官方指導價為9.99—13.99萬，這個定位非常合理，真的是好車奔騰造，寬敞又有料。它確實是接近“完美”的B級車，長超4米8帶高鐵級隔音，入門大5座，真豪華。