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據悉，第七代伊蘭特上市首月終端銷量即破萬，達到10100輛。而且訂單破3萬台"這款車的銷量確實比我們預期的還要好，我們正在加快生產節奏。"北京現代副總經理樊京濤對媒體表示。
不過近兩年來韓系車地位的不斷下滑，所以經常我們都會看到韓系復甦、崛起等信息，但真正能夠實現這一願望的跡象卻很少。不過在10月份，全新現代伊蘭特的到來再次將韓系復甦的願望喚醒，因為自10月25日該車上市後，在7天時間內該車居然獲得了8556台的銷量成績，這樣的表現確實足以振奮人心。因此很多人在看到它的銷量表現後，紛紛表示難道伊蘭特能夠帶領現代又火爆了！
那現代伊蘭特究竟有何魅力，能夠如此火爆？
可能很多老司機們都知道，自伊蘭特登陸國內市場以來，就憑藉着比較出彩的外觀設計，以及皮實耐造的特點，迅速成為市場熱門。並且，這也為伊蘭特攢下了很高的口碑。而此次煥新歸來的第七代伊蘭特，在保留皮實耐造的同時，有一副更驚豔的外觀設計。
首先就外觀而言，這台現代伊蘭特採用了像新款本田思域一樣豐富的車身線條設計，給人的感覺比較乾淨利落，而且動感十足，尤其是造型犀利的大燈組以及大尺寸的多邊形進氣格柵讓整車具有非常強的視覺衝擊力，給人留下了深刻的印象。
在看車身側面，曾經那個運動流暢的韓系車貌似又回來了，經歷了9代、10代索納塔的顏值失敗後，7代伊蘭特將韓系車曾經“8代索納塔”的感覺找了回來，不僅車身比例十分完美，而且線條以及溜背的造型等頗為運動，前低後高的車身姿態猶如俯衝的戰鬥機一般，讓人過目難忘。
內飾質感、配置層面來説，七代伊蘭特的主銷車型也遠比一些熱銷車來得更厚道。比如定速巡航、倒車影像、自動駐車、主動安全配置等等，我們都能在伊蘭特上看到；帶加熱的皮質座椅、配有車聯網的10.25英寸大屏和全液晶儀表等等，也都出現在了伊蘭特的主銷車型上。而系列的配置、用料加持，顯然也都讓七代伊蘭特的車內，有了更高的質感和檔次。
車身尺寸更大乘坐更舒適
這一代伊蘭特的外形尺寸達到了4680/1810/1475mm，軸距達到了2720mm，相比前代甚至大部分同級車型，有着相當大的領先優勢，低趴寬泛的轎跑化車身並未過多影響內部空間，而足夠的軸距保證了更大的乘坐空間，不要一味地宣揚日產大空間，如果你能親身體驗伊蘭特的空間表現，或許會顛覆這個定論。
動力方面，伊蘭特搭載1.5升自吸，1.4T渦輪增壓兩種不同類型的發動機，85kw/144nm和103kw/211nm分別是發動機的最大功率和最大扭矩，匹配cvt無級變速和7擋雙離合兩種不同類型的變速箱，擁有5.3升百公里油耗。為了提升駕駛的樂趣，高配車型還加入了換擋撥片，這種配置也在同級車型當中較為罕見。
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