時隔30天，李斌也扛不住了！蔚來汽車官宣：漲價10000元！

4月10日消息，國內高端新能源品牌蔚來宣佈，自2022年5月10日起對旗下產品價格進行調整，涉及整車價格、BaaS電池租用價格等。

蔚來方面表示，本次調價是受到全球原材料價格上漲影響，在5月9日前支付定金的用户不受本次調價影響。

車型售價方面，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10000元。

其中，ES8標準續航車型起售價47.8萬元，長續航車型起售價53.6萬元，BaaS電池租用方案起售價40.8萬元；

ES6標準續航車型起售價36.8萬元，長續航車型起售價42.6萬元，BaaS電池租用方案起售價29.8萬元；

EC6標準續航車型起售價37.8萬元，長續航車型起售價43.6萬元，BaaS電池租用方案起售價30.8萬元；剛剛交付和發佈的兩款轎車ET7和ET5售價不變，售價區間分別為44.8萬-52.6萬元、32.8萬-38.6萬元。

BaaS電池租用方案方面，長續航車型電池包月服務費從1480元調整為1680元；標準續航電池包月服務費，以及按月、按年升級至長續航電池包的費用不變；已購車用户也不受該政策影響。

蔚來CEO李斌也在社區表示，漲價實屬無奈希望大家理解，“今年電池原材料大漲，近期看不到下降趨勢，本來想扛一扛，疫情這麼一搞更扛不住了”。

不同於其他絕大部分新能源車企在今年已經經歷了1-2輪的調價，蔚來方面本次的漲價，幾乎成為了最後一個才執行的新能源車企，並給用户預設了緩衝期。本次蔚來新車漲價幅度在車價的1-3%之間，也要明顯低於其他車企。

值得一提的是，不久前蔚來方面剛剛宣佈因為疫情導致供應鏈斷貨，暫停整車生產。李斌表示，當前上海等地的疫情導致合作伙伴“斷供”，還有很多車企也因此暫停生產，蔚來方面也和大家一樣着急。

今年以來，鎳、鋰、鈷等鋰電池上游原材料價格大漲，導致國內大量新能源車企選擇提升新車售價，漲幅在幾千到幾萬元不等。有的車企電池成本增加30%-50%不等，即便是提價也無法完全彌補成本上漲帶來的利潤下降。

此前李斌曾在2022年Q1財報會議上表示，產品層面蔚來新款ES8、ES6以及EC6車型將搭載8155芯片和全新的5G通訊模塊，可能會重新調整售價。對於當前的新能源汽車原材料上調和車企漲價情況，李斌表示，價格的穩定性可以保障市場和用户的利益。他認為當前原材料上漲存在更多的“投機性”，並呼籲上游鋰礦、鋰鹽等廠商不要人為製造漲價，要從長期利益角度出發。

數據顯示，今年第一季度蔚來共交付新車2.58萬輛，同比增長28.5%，完成了一季度25000-26000輛的交付目標。