來源：人民日報
斑馬線是行人過街的安全線，也是體現交通參與者良好形象的文明線。不久前，北京市公安交管部門以禮讓斑馬線為切入點，加大對交通違法行為的管理整治力度，使禮讓斑馬線從建議倡導落實到執法層面，也讓文明出行、安全出行的理念更加深入人心。
作為引導行人有序通過的交通線，斑馬線能夠有效保護行人，降低事故風險。我國道路交通安全法明文規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。這既是為了充分保障行人的路權，也是為了更好維護交通安全。公安部交通管理局的數據顯示，去年1—10月，機動車肇事導致的傷亡事故中，12.24%是由於未按規定讓行，居十大危險駕駛行為之首。可以説，斑馬線前文明禮讓，不僅是對法律的踐行和恪守，更是對生命的尊重和敬畏。
禮讓一小步，文明一大步。2018年，公安部下發《關於進一步加強機動車不禮讓斑馬線治理工作的指導意見》，推動在全國開展機動車不禮讓斑馬線治理，建立常態長效治理機制。近年來，我國不少城市開展“不禮讓斑馬線”專項整治行動，對未按規定讓行的交通違法行為確立明確處罰標準。此次北京市對217處路口的“電子警察”進行升級，可記錄機動車“遇行人通過人行橫道未停車讓行”的交通違法行為，明確核實無誤後將處以200元罰款、記3分。這些處罰措施充分考慮了地方實際，更具針對性和可操作性，也有助於推動法律落地生根見效，規範交通行為。
尊重是雙向的，文明亦需要共建共護。車讓人、人守規，才能形成良性循環。大力倡導車輛禮讓行人，並不意味着放鬆對行人的要求。車與人搶道要治，人與車搶道也要管。不遵守交通信號燈指示、過馬路玩手機等行為，不僅干擾交通秩序、影響通行效率，也給行人自身安全帶來隱患。提升交通文明，需要涵養規則意識，也需要加強引導和監管。比如，有的地方除了在路口設置交通管理員，啓用具有人臉識別功能的自動抓拍系統，還通過媒體和網絡平台對不文明交通行為進行曝光，收到良好效果，使“車讓人、人守規”成為各方共識。
一條斑馬線，也是一道治理考題。更好保障道路交通各參與方的路權，兼顧交通安全和通行效率，需要城市治理者全盤考慮、統籌兼顧。比如，一些地方在人流量小的路段採用請求式按鈕信號控制，設置更加醒目的“三維立體斑馬線”、能感應越線行為並進行提示的“智慧斑馬線”，等等。這些舉措，豐富了城市交通治理的實踐。同時也要看到，城市在發展，交通治理也會面臨新問題。比如，隨着共享單車和電動自行車的增加，非機動車不遵守交通規則的安全隱患日益凸顯。更好解決這些問題，需要從道路交通各參與方的需求和體驗出發，通過完善交通標誌標線、調整信號燈配時、創新監管方式等多種手段，不斷提升管理的精細化、科學化、智能化水平。
文明出行始於足下，習慣養成久久為功。道路交通各參與方共同參與、相向而行，將規則意識、文明意識落實到行動中，我們就一定能共同營造更加安全有序和諧的出行環境，不斷擦亮城市的文明底色。《 人民日報 》( 2021年09月01日 07 版)