如今，中國在國際上的影響力顯著提升，當然，這不是一蹴而就的，得益於無數科研人員數十年的努力，讓中國在軍事、科技以及航空領域走在世界前列。與此同時，我國各個城市的面貌也在發生着翻天覆地的變化，這是因為中國在基建領域下了很大功夫，也得到了很多國家的認可。更讓我們慶幸的是，中國的基建早已走出國門，為別國的建設添磚加瓦，這真是一大榮幸。
值得注意的是，之前傳出很多有關我國修建跨國高鐵的新聞，這也是對中國高鐵實力的肯定。如今，中國和俄羅斯合作的一個超級工程曝光，這項工程全長7000公里，預計總投資超過1萬億。説到這裏，多數人開始猜測，這條鐵路要通過中國的哪裏和俄羅斯接通呢？據瞭解，中俄雙方籌備的這條鐵路，從莫斯科到北京，巧妙地將中國、俄羅斯和哈薩克斯坦連接起來。
作為全球高鐵運營里程最長的國家，中國在高鐵項目上最有發言權，然而，俄羅斯的基礎設施相對落後，在一定程度上限制了各地經濟的發展，所以想通過發展高鐵項目改變當前的交通狀況。由於中國在高鐵領域的成就享譽世界，俄羅斯也願意與我們合作。此前就有消息稱，中俄兩國簽署了一份莫斯科到喀山的高鐵建設備忘錄，有意將高鐵延伸到北京，這無疑是一個好消息。
對此，有網友好奇：“高鐵建成後，將能從北京直接到達俄羅斯，坐着高鐵出國無疑是一種別樣的體驗。”有消息透露，中俄合作的這條高鐵全部建成後，從莫斯科到喀山的時間也大大縮短，將從14小時縮短為3個半小時，到北京的時間將從六天縮短為兩天。不得不説，交通對拉動國家和地區之間的經濟發揮着至關重要的作用。
站在俄羅斯的立場來看，與我國合作也是一大好事，該國多年來始終無法擺脱西方的經濟制裁，導致該國經濟沒有很大的起色，與之相反的是，我國經濟發展得不錯，即使在疫情的影響下，我國經濟也能保持穩中增長，這一點非常難得，可以説，在修建高鐵的過程中，俄羅斯既需要我們在技術上提供支持，也需要在資金上給予幫助，相信在我國基建人員的努力下，中俄這條高鐵項目將再創壯舉。