坦克300這樣改裝永遠不被“查”平衡才是永恆之道

[愛卡汽車 導購原創]

當下打開各類短視頻App，自駕出遊的內容，如雨後春筍般的冒出來。不過風景秀麗的私家路線，往往路都不太好走。所以很多人願意開着一台硬派SUV去越野自駕遊，坦克300作為硬派SUV這樣小眾市場的細分產品，能迅速成為網紅車型，也很能説明問題。

硬派SUV離不開改裝，但是我國對於改裝的法律法規並不明朗，改裝市場不僅水深，而且可能會涉及是否合法合規以及後期驗車等問題。這就催生了原廠改裝的概念，近期坦克300所推出的邊境限量版，其實就可以看做一台原廠改裝的車型。我們就一起透過它，來了解一下原廠的越野改裝。

越野車上的絞盤，在民間素來有“第四把鎖”的稱號，特別是對於單車去越野，一但遭遇陷車，可以通過車頭或車尾處安裝的絞盤進行自救，固定好絞盤上的線纜，將車拉出困境。

原廠改裝除了具有穩定、可靠、平衡的特性外，性價比方面可能很多朋友所想不到的一點，由於汽車品牌與改裝廠商是批量合作生產原廠改裝車型，所以改裝件的價格，摺合下來的花費，往往比後期自己改裝要便宜不少，同時改裝市場水很深，可以避免“踩雷”，省時還省力。

原廠越野改裝 | 外部改裝件

我們在前文中一直強調原廠改裝的合法性優勢，除此之外，在賣車的時候，您也不用忍痛割愛，將傾注心血改裝的傑作一件件恢復、還原。這些改裝件可能買的時候價格不菲，等買車時大多不值錢，識貨的很少。而原廠改裝就可以避免這一點，因為它可以直接過户，買車的人有可能也是衝着這一點而來，從而提高車輛的保值率。

編輯點評：

其實在國內改裝政策尚不明朗的情況下，個人最推薦的越野改裝方式就是原廠改裝。這種形式類似，AMG之於奔馳，寶馬的M POWER。原廠提供的改裝，首先具有完全合法的屬性，其次原廠改裝是汽車品牌與改裝廠商之間的深度合作，汽車品牌可以將產品的各種數據和參數，提供給改裝品牌進行深度開發。並且在可靠性方面，也更讓人放心，畢竟汽車品牌推出原廠改裝的車型是作為整車銷售，自然也是由汽車品牌提供原廠保修。

此外，在後市場的改裝中由於施工水平參差不齊，很容易出現改裝所引發的質量問題。而在原廠改裝中，質量這一關由汽車品牌把關，可以在最大程度上避免這個問題。最後提醒大家，文中提到的坦克300邊境限定版是限量銷售，目前已經銷售一空。不過大家也不用遺憾，坦克300還有一款遊俠版，同樣也是原廠改裝版本，第二批的預售已經開啓，感興趣朋友可以出手了，手慢無。

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原廠越野改裝 | 內飾&操控