對於如今國內汽車市場來説，SUV依舊是作為銷售主力軍和我們見面。而且隨着近幾年的發展，二胎時代的到來，更為實用，大氣的中級SUV成為了很多家庭的首選。來自豐田的漢蘭達，福特的鋭界，無疑成為了標杆。而今天為大家介紹的這款美系中級SUV，雖然銷量不及兩者，但從硬件以及性價比分析，絕對做到了完勝。它就是來自雪佛蘭的探界者。
面對如今美系陣營銷量不斷萎縮，這款探界者也沒有坐以待斃。開始通過價格以及性價比，試圖贏得消費者芳心。但因為品牌以及國人消費觀念所致，並沒有取得太大的成就。外觀設計上，整體有着很濃厚的肌肉車風格，前臉方面，雙鍍鉻前進氣格柵鑲嵌其中，鋭利的大燈組合，同時略顯隆起的機艙蓋佈局，給人不錯的視覺衝擊力。
雖然新車定位為中級SUV，但在車身尺寸上並沒有給我們帶來多少驚喜和亮點。長寬高分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm。從這裏可以看出，這種探險家的初衷是錯位競爭，通過價格優勢更好地與奇駿和漢蘭達人競爭。此外，根據之前的試駕情況，五座座椅系統的佈局保證了內部的乘坐空間，非常值得稱讚。 反觀尾部方面，倒是和前臉起到了很好呼應效果。層次感分明的整體佈局加以鑲嵌，稜角分明的尾燈組合，下部雙邊共雙出的排氣佈局。雖然沒有太多驚豔的地方，但滿足大多數消費者需求，這點成為了不爭的事實。個人感覺，隨着如今年輕人已經成為消費主力軍，這種肌肉感分明的設計理念，完全可以用耐看來形容。 至於內飾設計，個人感覺成為了這款探界者較大的槽點。和粗獷大氣的外觀對比，少了幾分力量感。環抱式的整體造型橫貫其中，顯得層次感分明。另外尺寸較小的方向盤，儼然有了幾分娘炮的感覺。好在大面積軟質材料的包裹，帶給我們的檔次以及質感並不差。如果能夠在細節處理以及品控上下工夫，相信對於銷量也會起到很好促進效果。 動力方面，一直都是這類美系車的重頭戲。全系搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為180和260馬力，與之匹配六速手自一體和九速手自一體變速箱。根據實測，7.8秒破百，作為一台自重1.7噸的美系大塊頭，無疑稱得上是出色。再加上目前20萬價格以內，要想買到一款性能硬件均出色的合資中級SUV，這款探界者絕對是少有的精品代表。 目前從市場來看，成交價一般保持在14萬左右。出自合資大牌，而且外在以及內在都有着出色表現。我想很難讓人有挑剔的地方。但銷量一般，着實讓大家為之唏噓。個人感覺，對於一般家用來説，同時看重性價比以及性能，探界者還是很值得考慮的。當然價格不堅挺，也導致後期保值率一般，大家怎麼看呢？