日媒稱，總部位於日本橫濱市的電動輪椅企業惠爾公司繼進駐美國和歐洲國家後，將於2020年內進軍中國。惠爾公司的電動輪椅售價高達每台45萬日元（約合2.9萬元人民幣）起，但設計感和性能優良，能在高低不平的地面行走。在中國，急劇增多的老年人生活自理已成為社會課題，惠爾公司的電動輪椅將向中國這一龐大市場發起挑戰。
據《日本經濟新聞》7月20日報道，惠爾公司亞太地區負責人田也回憶説，“結緣純屬偶然”。2019年秋他前往北京時，碰到了坐着惠爾輪椅的醫學專家。這位專家很喜歡惠爾輪椅，周圍的人對惠爾輪椅的反應也不錯，於是希望田也推薦銷售代理店。
報道稱，惠爾電動輪椅的強項在於設計的技術含量高。比較普及的C款輪椅，由於打破輪椅都是體弱者乘坐這一傳統概念，採用了直線型設計，從旁邊看去像一個“Z”字。顏色也以黑色為基調。
報道指出，中國市場上常見的電動輪椅售價大多在每台5萬日元（100日元約合人民幣6.53元——本網注）左右。1台賣到45萬至100萬日元的高檔輪椅，該如何在中國銷售呢？由於產品屬新商品範疇，惠爾公司打算針對高收入階層，通過電視和網絡廣告來提高認知度。銷售渠道則採用電商平台和代理店兩種，一邊摸索一邊銷售。
中國社會老齡化速度很快，電動輪椅市場發展迅速。根據聯合國的預測，2020年65歲以上人口為1.7億，到2060年將增加到3.9億。
報道稱，針對中國市場，惠爾公司分析認為：“老年人生活自理問題很受關注。以往喜歡廉價商品的消費傾向正在發生變化，產品質量正在成為重要的判斷標準。”
惠爾公司已經在歐美開展電動輪椅在機場自動行走的試驗。由於坐輪椅的人在增多，但機場服務人員卻嚴重不足，在人來人往的機場進行上述試驗，既可以解決社會課題，也有助於宣傳產品。在日本國內，羽田機場的第一航站樓6月決定將引入惠爾電動輪椅。
惠爾首席執行官杉江理指出：“全球老齡化最嚴重的日本能夠在面向老年人的產品和服務領域引領世界。”文章最後寫道：在善於應對課題的日本誕生的電動輪椅，能夠在已成為技術革新大國的中國得到普及嗎？
2019年1月25日，在日本某技術中心，工作人員展示“自動駕駛”的電動輪椅及其後面尾隨的自動感應式行李箱。新華社