近幾年,在節能減排的大環境下,電動汽車市場迅速發展,興起了一批造車新勢力。但在新能源汽車行業中,特斯拉被視為標杆,甚至是神話般的存在,其在銷量和盈利等方面讓很多車企都望其項背。特斯拉受到市場的追捧,用户的喜愛,原因有一大部分是在於其續航里程的優秀。
但是,隨着科技的發展,我國新能源汽車技術也有了很大的進步。目前,在續航方面,國內有了能與之匹敵車型,例如小鵬P7和威馬Maven。
據悉,國產長續航後驅版Model 3車型續航里程可達668公里,而小鵬汽車在NEDC工況下續航里程為706km。因此,小鵬P7一上市就被比作特斯拉的殺手。
小鵬P7的出現,打破了特斯拉在中國的神話。原以為小鵬P7已經是巔峯,卻不想還有威馬Maven這匹黑馬。
5月10日,威馬汽車開啓了以“IMAGINE DAY威馬暢想日”為主題的線上發佈會。在發佈會上,威馬首款純電轎車正式亮相,該車可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內,NEDC綜合續航里程高達800km。
在續航方面,無論是對標小鵬P7還是特斯拉Model 3,威馬Maven都是穩贏。小鵬P7和威馬Maven的出現,使得特斯拉在中國的神話將不復存在。