東風日產“雙星”登場，新勁客智能逆襲，軒逸e-Power徹底攪局

國慶黃金週前，汽車市場上演着一場搶灘登陸戰，短短几日就迎來了十餘款全新車型上市或預售，可謂熱鬧至極。但如果要説到這其中出場便自帶主角光環的車型，還屬東風日產的兩款重磅產品——新勁客和軒逸e-Power。

9月29日，東風日產新款勁客正式上市，售價區間為11.98-13.78萬元，帶來了全新的外觀設計和智能互聯科技升級。與此同時，日產汽車在中國的首款e-POWER車型軒逸e-POWER也正式與公眾見面，以前所未有的融合動力模式，開啓東風日產在新能源領域的新篇章。

新勁客，更對年輕人口味

作為一款面向年輕消費羣體的車型，東風日產新款勁客也不再保守，在設計上全面放飛自我。首先是前臉方面，採用了全新的V-Motion 3.0家族化設計語言。

整體設計思路與全新奇駿類似，但新款勁客的倒梯形格柵更加誇張，兩邊的飾條也更加粗獷，配合犀利大燈組造型，雖然只是一款小型SUV，但整車卻顯得霸氣凜然。

車身側面則依舊保留了大量年輕化的元素，比如備受年輕市場青睞的拼色車身設計，時尚感十足。據瞭解，新車將會提供4款單色和3款雙色車身可選，滿足更多消費者的個性化需求。另外軲轆哥還注意到，新車採用了全新造型的17英寸鋁合金輪輞，多幅式的造型看起來更加有層次感。

至於尾部方面，新款勁客車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，辨識度相當到位，而獨特的菱形尾門和類擴散器造型，則為車身尾部增添了濃郁的動感氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4312/1760/1613mm，軸距2620mm，雖然定位為小型SUV，但其整體空間表現向來都是優於同級的優勢。

來到車內，新款勁客的內飾佈局基本延續了老款車型簡約時尚的風格。中控屏尺寸適中，採用嵌入式設計，看起來不乏時尚感。值得一提的是，其內部搭載的東風日產超智聯2.0車聯網系統得到了大幅升級。

智能語音識別系統的控制範圍拓展到車窗、空調等硬件方面，並進一步優化了遠程控制車輛動能，用手機APP就能輕鬆掌控車輛。不僅如此，新車還加入了車載KTV、車載聽書等娛樂功能，拓展了日常用車的可玩性，另外智能車家互聯也首次加入到車內。

當然，NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統在新勁客上也沒有缺席，將支持定速巡航、移動物體/行人預警等等。

至於動力方面，新車並沒有作出太大改變，沿用了日產第三代HR15 1.5L全鋁發動機，最大功率為122馬力（90千瓦），傳動系統匹配CVT變速箱，這套動力組合具備平順舒適經濟省油的優點，官方百公里綜合油耗僅為5.6L。

軒逸e-Power，混動市場攪局者

軒逸，是擁有近400萬輛銷量的家轎之王，e-Power，是融合了日產70餘年純電技術的研究成果。兩者結合而來的軒逸e-Power註定是一款出場自帶流量的車型，是未來混動市場的攪局者。

説起混動技術，豐田THS和本田i-MMD早已深入人心，同為日系三強的日產卻稍顯遜色，不過在e-POWER正式推出之後，形勢或將發生轉變。

日產e-POWER可以看做是一種不用充電的電驅技術，即100%燃油發電+100%純電驅動的全新動力模式。因此其不僅完全繼承了純電車的靜謐性和強勁動力體驗，同時其配備了一台專為電動機和電池供電的高效發動機，只需通過加註燃油的方式，就能完成續航補充。

軒逸e-Power所搭載的正是日產最新的第二代e-POWER技術，匹配了一台熱效率達43%的1.2L內燃機，同時發電機發電效率高達90%，實現3.9L/100km的超低市區工況油耗。

與此同時，以純電驅動的軒逸e-Power還擁有同級最大的300N·m輸出扭矩，配合特有的閃充閃放技術，讓車輛在萬分之一秒就能喚醒全扭矩的起步加速爆發力，能夠滿足消費者對家用以外的激情體驗。

作為中國市場最暢銷的“家轎王”，e-POWER黑科技加持下的軒逸e-POWER上市後不僅會是雷凌雙擎、凌派鋭·混動的最強對手，還會對新能源市場造成巨大沖擊。

説起來，近年來東風日產算得上是各大車展中最出圈的品牌，以前所未有的創新思維，在有限的室內展台中打造出了可以供動態試乘的立體跑道，讓觀眾在靜態賞車之餘，還能感受車輛的動態表現。如此大膽創新突破傳統的展台設計，足以展現東風日產面向新時代的蓬勃生機。

尤其是e-POWER技術加入，以傳統燃油車的便捷體驗無縫接軌電驅動力時代，消除續航焦慮。不難預見，隨着e-POWER未來在更多車型上搭載，東風日產也將在新能源市場迎來全新的高光時刻。