最近標緻的動作有點頻繁！
在國內市場發佈新一代標緻408，推出新款4008炫夜版車型過後，也在海外市場帶來一款全新車型，從官方發佈的圖片以及信息可以得知其會是一台跨界SUV車型，而未來引入國內市場或許享有專屬命名為“標緻408X”。
一分鐘看新車：
1. 引入國內市場售賣，或有專屬命名“標緻408X”
2. 定位跨界SUV，或與雪鐵龍C5X有相同的神韻
3. 內飾猜測與新一代標緻308一致，內置有Blue-i3.0智能網聯繫統
4. 或搭載1.2T、1.6T、1.6T插電混動系統
雖然目前發佈的預告圖還披上大量偽裝，但通過細節也不難看出其前臉將會採用標緻家族最新的設計語言，大燈較為凌厲，兩側帶有獠牙狀的日行燈帶，具體樣式可參考國內新款的標緻408。
需要提及的是，由於“標緻408X”定位是一台SUV車型，因此其進氣格柵內部填充元素可能會換裝成縱置的排序方式，這樣能更好契合SUV車型的視覺。
另一張預告圖展示了車尾部分，可以看出有角度很大的溜背設計，後風擋玻璃幾乎是和車頂連接成了一個平面，同時參考是跨界車的定位，因此也不難猜測其應該會和雪鐵龍凡爾賽C5X有同樣“神韻”。
值得一提的是，“標緻408X”輪轂還採用全黑塗裝，能很好的營造出運動氛圍。
（新一代標緻308內飾）
至於內飾，基本猜測與新一代標緻308沒太大區別，採用分層式設計，並且標配上全新液晶儀表和懸浮式中控屏，同時也保守估計會內置有最新的Blue-i3.0智能網聯繫統。
（新一代標緻308內飾）
多功能賽車式方向盤和機械式擋把等新穎設計元素也不會落下。當然，由於定位相對比新款標緻408高，不排除在內飾用料會為更上乘。
由於“標緻408X”是基於EMP2平台進行打造，也就可預計其將搭載與新一代標緻308相同動力總成，會提供有1.2T渦輪增壓，和1.6T插電混動系統，傳動系統方面與之匹配的均是愛信8AT變速箱。
其中1.2T渦輪增壓為三缸發動機，最大功率為95kW，最大扭矩為230N·m，插電混動版車型搭載的是1.6T四缸柴油渦輪發動機+81kW的電動機，綜合最大功率為210kW，最大扭矩為320N·m，純電模式下續航為64公里。
另外，也不排除還會推出1.6T渦輪增壓發動機，並首次適配48伏的輕混動力系統。
截止當前，“標緻408X”大部分信息都尚沒得到官方的證實，但從目前標緻的最新家族設計走向以及動力系統技術的儲備來看，應該是“八九不離十”的信息了。
最後，鑑於“標緻408X”在車身造型、動力總成都與當前的雪鐵龍凡爾賽C5 X頗為相似，猜測售價層面也將會大概率與之接近。
不知道你，是否會期待呢？