説起經典鋼炮，想必大家一定不會忽略高爾夫GTI。作為罕有的能在國內生產的歐洲鋼炮，高爾夫GTI長期以來都是國內消費者入門鋼炮的最佳選擇之一。
不過，GTI並非高爾夫系列的頂尖版本，在它之上還有更加硬核的高性能車型——高爾夫R。
高爾夫R起源於第三代高爾夫的VR6車型，因搭載排量最高可達2.9L的VR6發動機而獲得系列最強的動力性能。
後來，高爾夫VR6在第四代高爾夫身上進化為搭載3.2L VR6發動機的高爾夫R32；直至V6發動機在高爾夫系列中消亡，搭載EA888 2.0T發動機的高爾夫R在第六代車系中誕生。
這款擁有激進的前包圍設計，並採用中置雙出式排氣尾嘴的高性能鋼炮於2011年正式引入國內銷售；雖然售價高達39.48萬元，這款純進口的“高爾夫天花板”依舊受到了許多性能車愛好者的歡迎，一時間成為進口大眾的搶手產品。
不過，隨着時間推移，福克斯RS、奧迪S3等車型的到來，極大地削弱了高爾夫R的誘惑力。直至基於第七代車型的新款高爾夫R引入，市場的反應已不及當年那般熱烈。
加之最新一代車型已沒有再於國內市場銷售，2017年款的高爾夫R更成為國內市場最後的高爾夫R。
正巧最近教授遇上一台2017年款高爾夫R，那麼今天就讓教授帶大家看一看這款高爾夫的天花板，瞭解一下國內市場“最後的高爾夫R”吧！
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