要説到豐田這個汽車製造商絕對是大牌，不僅在國內家喻户曉，即便是在全球，在銷量方面它也是數一數二。目前來講，豐田在國內有着多種版本的車型，比如説轎車、SUV還有MPV等車型，佈局非常的完整和豐富，並且大多數的車型，也非常受消費者的青睞和認可。
對於豐田的這款微型電動車，廠商命名為C pod，它整體的造型可以説是小巧可愛，類似於國內的寶駿E200，當然在前臉部分，它有着更獨特的設計，比如細長的燈帶，似乎已經達到了貫穿式的程度，中間用車標logo相隔開，整個前臉的層次感非常強，還算符合國人的審美。
對於這款C pod， 它和國內的一些微型電動車一樣，採用了兩門兩座的是設計，在內飾方面，它並沒有配備多功能的方向盤，以及大尺寸的液晶屏，整體以簡約實用為主。
在車身尺寸方面，它的車長為是2490毫米、車寬為1290毫米、車高為1555毫米、而軸距為1780毫米，在車身寬度方面，它要比寶駿的E200還要更窄一些，但軸距長度卻有一定的優勢。
在動力方面，新車將搭載一台9.06KWh的永磁同步電機，能夠輸出56牛米的最大扭矩，最高時速可達到60邁，同時它的最大續航里程約為150km，由此可見，它比較適合於城市中代步。
對於豐田的C pod，它包含了Grade X和Grade XG兩款車型，目前在日本本土已經上市開售，兩款車型的售價摺合人民幣約為10.4和10.8萬元，整體來講確實不便宜呀，要比國內的同級車型貴出一倍，那麼，如果引入國內的話，國人能夠認可嗎？
大咖分析：
目前，國內的微型電動車市場，主要以自主品牌的車型為主，比如寶駿、吉利、五菱以及奇瑞等等，均有此類車型的推出，整個市場可以説是無限美好，其實，買車就像是人們買手錶，雖然功能都一樣，但是在品牌和價格方面卻有着一定的差異，甚至是懸殊，對於豐田這款C pod如果引入國內，銷量應該是有的，只不過多少的問題，最主要的還在於價格，各位老鐵，你們覺得呢？