楠木軒

奔馳加入“價格戰”,30萬跌至24萬,“小鋼炮”可不是浪得虛名

由 高會雲 發佈於 綜合

有一位女粉絲在後台私信筆者想購買一輛25萬元左右的SUV,家人讓她去看漢蘭達,她覺得,漢蘭達的塊頭太大,問筆者有沒有品牌相對豪華一些的,比如BBA系列,畢竟開出去也要撐撐門面的。雖然是價格相對便宜的入門級BBA,但好歹也是名車。筆者考慮了一番,向這位朋友推薦了奔馳汽車。奔馳汽車擁有非常不錯的操控,而且更絕的是它的內飾確實非常的夢幻,號稱移動夜店,相較於同價位的寶馬以及奧迪的內飾設計要高出不少檔次。相信也是這位女粉絲所期待的,今天我們就來了解一下筆者給這位粉絲推薦的奔馳GLB系列。30萬跌至24萬,比漢蘭達便宜,買它,面子大大的。

方方正正的外觀,在橫平豎直的線條中夾雜着不少的圓角線條。在復古造型流行的當下,這樣的線條無疑會增分不少。只不過,由於車頭稍顯低矮、車身太過寬大,有些離經叛道的車身比例,還是無法讓太多人肯定它的設計。動力作為全球最成功的豪華品牌之一,奔馳之所以能獲得全球範圍內的成功,靠的就是頂級質感以及大排量發動機帶來的從容優雅。

內飾方面,延續了家族同級別車型的設計,比如新一級風格全液晶的儀表盤,還加入了中控車機一體的大屏幕,放在當下已經非常常見了,對於一些豪華且科技感爆棚的內飾而言,這款車自然也都有。渦輪式空調出風口造型和氛圍燈都加入了其中,並且還帶有自然語音識別功能和眾多的車載互聯功能,這些都是高端品牌車中必備的,所以這款車自然也沒有缺失

動力但事實上,作為奔馳主推中國市場的機型,這台戴姆勒與三菱-雷諾-日產聯盟“聯名”開發的M282發動機其實並不簡單。動力在歐盟碳排放法規的督促下,1.3T發動機不僅通過小排量的形式來提升效率。還讓我們看到了一些新的小排量渦輪增壓發動機技術