在今年的國內汽車市場，SUV車型受到了很大的歡迎，確實大空間的表現比較符合國人買車時的需求，而且較大的車身尺寸也可以展現出更強的氣場，開出去絕對是更有面子。在如今的中型SUV以及中大型SUV市場有着很多熱門車型，比如説大眾途昂和豐田漢蘭達等都比較受歡迎。在近期本田汽車官方透露出消息，在明年將上市一款全新的中型SUV車型，與本田目前到生產線來看，這款車型或許便是之前受到很大關注的Passport。
Passport的第一代車型誕生於1994年，源自於五十鈴，專注的是硬派越野。在1998年這款車型進行了更新迭代推出第2代車型，只不過它很快便於2002年進行停產。在前幾年Passport重出江湖，首先在洛杉磯車展上進行亮相。Passport的定位是中型SUV車型，介於cr-v以及pilot，因此也被車友們稱為大號版本本田CR-V。
Passport在外觀造型方面採用了本田家族式的前臉設計，造型與本田cr-v有着很多相似之處。新車的車頭前臉部分採用了大尺寸的倒梯形中網設計，內部網鏈狀的進氣格柵則是進行燻黑處理，中網四周還配備了亮黑色飾板修飾，並且銜接左右兩側大燈組。這款車型配備了LED頭燈造型方面比較具有進攻性，由於中網貼合併且亮黑色飾板延伸至燈組內部，所以有着較好的整體性表現。新款車型到下方配備了突出的黑色塑料保險槓，同樣是為它增添了幾分狂野氣息，與這款車的定位也是比較符合。
Passport的車身側面腰線設計重點是突出了新車的肌肉感表現，與平直線條垂直的車尾結合之後頗具硬漢本質。新款車型在底部配備了亮黑色的五幅式運動輪轂，匹配的馬牌系列輪胎規格為265/45 R20。尾部的造型同樣是較為方正硬朗，整體的風格與前臉進行了很好的呼應，只不過與前大燈相比尾燈所呈現出的視覺效果還是要遜色很多。直來直去的線條使得車尾的總體感官較有層次感，下方配備了雙邊共雙出的真排氣視覺效果更加給力。
新款車型的內飾總體設計較為簡潔，家族化設計語言在這款車的內飾部分得以很好地展現。中控台表面運用了大面積的軟性搪塑材料進行包裹，下方則為塑料面板。中控台上方還配備了內嵌式的八英寸中控觸摸顯示屏幕內部搭載了da智能互聯繫統，並且集成有導航，娛樂，熱點以及車輛信息設置等常規功能。儀表盤並不是運用了當下流行的全液晶樣式，但是整體的造型還是比較新穎，畢竟這款車是硬派越野定位車型，因此保留了一定的機械感。四幅平底式多功能方向盤運用了真皮材質進行包裹，尺寸大小適中握感良好，兩側集成了藍牙電話，音響，語音，定速巡航，方向盤加熱以及行車電腦信息設置等控制按鍵，並且還在3:00和9:00方位進行了打孔處理。
Passport海外版本車型在動力方面匹配的是一台3.5升v6發動機，它的最大輸出功率為280馬力，傳動系統方面匹配的是9速自動變速箱，車型還搭載了四驅系統。由於我國的排放法規較為嚴苛，因此這款車型國產後預計將會匹配1.5t或者是2.0t渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率應該分別為193馬力和272馬力。
總的來説，Passport無論是在外觀造型，內飾以及動力性能方面都是較為均衡。相信這款車在進行國產之後，也會有很多車評人把它與漢蘭達進行對比，到時候中型SUV標杆漢蘭達又有的忙了。